On 07/09/2010 22:51, Thomas Petazzoni wrote:
Bonjour,
Une image vaut mieux qu'un long discours :
http://www.ville-colomiers.fr/download/quotidien/deplacer/ligne6%202010.pdf
Cette ligne de bus est une boucle: elle part d'un arrêt pour revenir au
même. On ne peut donc pas employer la même technique que pour les
lignes de bus à Paris (une relation qui englobe deux relations, une
pour chaque sens).
Oui, pas nécessaire.
De plus, cette grande boucle comporte des petites sections qui ne sont
parcourues que dans un sens de la boucle. Par exemple, la sous-boucle
qui dessert Piquemil/Landes/Chalosse/Chénaie au nord, ou Foucault/Zone
Commerciale du Perget.
La question est: comment je mappe tout ça dans une relation ? Est-ce
qu'il suffit de mettre l'ensemble des ways parcourus en vrac, avec
juste :
Ça me semble dommage car du coup, on ne peut pas connaître facilement
le trajet que parcourt le bus: si on suit la liste des ways de la
relation, il y aura des trous. En effet, les ways parcourus dans les
deux sens ne seront présents qu'une seule fois dans la relation, alors
qu'ils sont parcourus deux fois par le bus. Ou alors l'ordre des ways
dans la relation route=bus n'a aucune importance ?
Pourquoi ne pas mettre deux fois le way dans la relation ? Parce que ça
fait urler JOSM ? Qu'il urle. Tant pis pour lui.
Il est tout à fait possible de suivre scrupuleusement le trajet du bus
du point A au point A en entrant certains segments deux fois.
Concernant les arrêts, le Wiki n'est pas clair: il évoque une histoire
de numérotation des arrêts (pour connaître l'ordre), mais précise que
depuis l'API 0.6, numéroter les arrêts n'est plus nécessaire. Est-ce
bien le cas ?
L'ordonnancement des points dans la relation permet d'éviter la
numérotation.
Merci pour vos éclairages,
De rien.
Thomas
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