Bonjour,
En tant qu'auteur d'OSMTransport, je ne pense pas qu'il soit utile de
créer une relation par sens de circulation et de les regrouper dans une
relation ligne elle même faisant partie d'une relation réseau, etc...
Je pense en fait que tout ce qui est description complète de l'igne de
transport en commun doivent être externaliser. Les relations de type
route dans OSM servant de base au travail de description des lignes de
transport en commun.
René-Luc D'Hont
3Liz
Le 03/11/2010 23:16, Olivier Boudet a écrit :
Bonjour,
Je vois actuellement que la plupart (voire toutes) des lignes de bus
de Rennes sont dans OSM. En revanche, il y a une seule relation
type=route pour les deux sens de circulation du bus.
Ceci n'est pas utilisable pour du routing, puisque le bus ne prend pas
forcément la même route dans les deux sens. Exemple ici :
http://3liz.fr/public/osmtransport/index.php?country=France&location=Rennes
<http://3liz.fr/public/osmtransport/index.php?country=France&location=Rennes>
(ne regardez que la ligne 1). On se retrouve avec une relation qui
fait une boucle et qu'il est impossible d'ordonner.
J'avais donc en tête de modifier ces relations comme ceci :
- Créer une deuxième relation de chaque ligne, pour avoir une relation
unique par sens de circulation du bus
- Ajouter un tag direction="Chêne Germain" ou
direction="Saint-Jacques" (pour l'exemple de la ligne 1 de Rennes) en
fonction du sens de circulation
- Splitter les rond-points pour ajouter uniquement les parties
nécessaires dans chaque route (pour distinguer quand un bus fait un
3/4 de tour de rond-point)
- Ordonner les chemins de chaque relation pour avoir une route bien
définie
Mon problème dans cette idée était surtout le fait de splitter les
rond-points, mais une discussion (courte) sur talk semble aller dans
ce sens : http://www.mail-archive.com/[email protected]/msg12676.html
Cela vous semble t-il correct, et utile ?
Olivier
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