Pieren wrote:
> 
> Au contraire, les pistes cyclables étant le plus souvent parallèles aux
> highway, c'est même ce qu'il y a de plus facile. Là où ça se complique,
> c'est à l'approche d'intersections ou lorsque la piste s'éloigne des voies
> déjà nommées. Pour le premier cas, on peut là encore chercher à améliorer
> le
> résultat (tenir compte des places lorsqu'il y en a (je parle du toponyme
> d'intersection), reconstituer l'intersection et définir soi-même le point
> du
> changement de nom sur la piste). Pour le deuxième, c'est plus délicat. La
> piste peut traverser un parc ou avoir son propre nom puisqu'on s'éloigne
> des
> voies nommées. Dans ces cas-là, et uniquement là, il faut s'avouer vaincu
> et
> demander à ce qu'ils soient explicitement taggués avec "name".
> 

Ok, je comprends bien, mais je ne partage pas vraiment ton avis. Les pistes
cyclables font parties des éléments les plus imprévisibles. Tu me dirais il
ne faut pas mettre de tag name sur les ways de type contre allées car on
peut le déduire facilement je suis d'accord car a priori de ce que j'en ai
vue on se retrouve toujours avec le même cas de figure. Mais pour les pistes
cyclables chaque piste cyclable est presque un cas particulier (à cause des
politiques de chaque ville surtout). Il faudrait tester un traitement
automatique sur les noms, mais je doute sérieusement de l'efficacité de la
chose.

En tout cas, si le tag name doit être indiqué (qu'en est il d'ailleurs ?)
pour les contre allées, les voies de bus, etc. je pense qu'il serait bien
qu'il en soit de même pour les pistes cyclables, et ce même s'il faudrait
que des spécialistes se penchent sur le problème "est-ce qu'une piste
cyclable le long d'une rue porte également ce nom de rue ?"

Gaël.
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