2011/3/17 Vladimir Vyskocil <[email protected]> > Je ne cherche pas absolument a tagguer pour le rendu mais je recoupe les > informations disponibles, et le fait qu'une combinaison n'est pas rendue est > un des signes que ce n'est pas très populaire voire même que ce n'est pas la > "bonne" solution. Ici il y a aussi le fait que le wiki décrit l'utilisation > de area=yes qu'avec un nombre très limité de type de highway ce qui renforce > l'idée que pour les autres c'est plutôt déconseillé. > > Oui, ça n'est pas très populaire parce que jusqu'ici, ce niveau de détail n'était pas courant. Il ne faut pas oublier que la source principale des contributeurs, jusqu'à il y a peu, étaient des traces GPS (à part les quelques endroits où Yahoo offrait une résolution d'image suffisante), donc difficile d'identifier les limites de surfaces. Il y a aussi le fait que les grandes places supportant uniquement un trafic routier important sont assez rares (en dehors des grandes métropoles). En général, le trafic y est encadré (zones pour piétons, terre-pleins centraux, traçage au sol, etc) et on retrouve un fillaire pour les voitures. Donc même si l'espace est ouvert, les voies de circulation existent et donc symboliser les deux - le physique par une surface lorsqu'on dispose d'une source suffisament précise et le trafic routier par du fillaire - a du sens (sauf si la place est complètement ouverte sans aucunes restrictions, ce qui est encore souvent le cas sur de petites places).
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