Le mercredi 11 mai 2011, à 04:22:09 -0700, GaelADT a écrit : > > arno-4 wrote: > > > > Par contre, un critère qui me semble intéressant à intégrer, ce serait les > > statistiques d'accident sur un tronçon. Par contre, je ne sais pas comment > > on > > récupère ces données. > > > > Oui mais non. La sécurité ressentie est souvent plus pertinente que la > sécurité réelle. Les études montrent que la plupart des accidents ont lieux > proches des aménagements cyclables... ce n'est pas pour ça que l'on va > déconseiller les pistes cyclables.
Bah c'est un point de vue, pas le mien par exemple (Je préfère les itinéraires vraiment sécurisés, et déconseille par exemple certaines pistes cyclables que j'estime dangereuses). Et c'est pour ça qu'il faut éviter de mettre dans la base des tags du style (en caricaturant): j_ai_l_impression_d_etre_en_securite_dans_cette_rue_mais_je_sais_pas_trop_dire_pourquoi=true :) parceque tout le monde aura un avis différent là dessus. -- http://syj.renevier.net/ Show Your Journey, website to share routes _______________________________________________ Talk-fr mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
