Si moi je veux décrire le trajectoire d'un itinéraire de bus ou vélo en détail précis, je les tronçonnerai. Que vous pensez que ce soit nécessaire ou pas n'aura pas plus d'importance si vous y consacrez 1000 ou 10000 mots.
Jo 2014-07-23 4:32 GMT+02:00 Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr>: > Je n'ai vu aucun cas où on ne peut pas éviter de les couper. Même quand un > giratoire contient des sections de ponts, on peut toujours taguer la route > ou la rivière qui passe dessous avec des sections en sous-terrain, ou une > route qui passe par dessus avec des section en ponts. > > Le seul cas où il faudrait les couper ce serait si deux giratoires sont > partiellement superposés; on serait bien obligé d'en couper un ou alors de > mettre celui du dessus entièrement en pont, ou celui du dessous entièrement > en sous-terrain (avec un layer=* non nul) > > Mais je n'ai encore vu ce cas nulle part (et ce genre d'endroit doit être > repérable: nécessairement soit dans une zone urbaine dense, ou dans une > vallée montagneuse étroite avec une concentration de voies d'accès > importantes). > > Deux cas remarquables qui pourraient y faire penser ne nécessitent même > pas un tel tronçonnage du rond-point: > - le rond-point de la Défense entièrement en tunnel > - et un rond-point à Andorre coincé dans une vallée étroite où aboutissent > des tunnels et des ponts (au Nord-Est d'Andorre-la-Vieille, sur la CG-2, > faisant l'échange avec un long double tunnel reliant deux vallées et > des ponts bretelles d'accès passant au dessus d'une rivière pour se > connecter aux tunnels, ce rond-point étant en partie "suspendu") et en > dessous un plus petit rond-point de plain-pied. Le plus grand rond-point du > dessus est entièrement tagué en pont. > > Le seul cas justifié de découpage serait qu'il y ait des feux ou des stops > et laissez-le-passage interrompant la boucle, ou un morceau de la boucle > avec un nombre réduit de voies et des restrictions d'accès mais ce ne sont > plus des rond-points. S'il y a besoin de feux, ils sont avant l'entrée du > rond-point ou bien il est tellement grand que les arrêts y sont possibles > sur certaines voies (l'Etoile à Paris; qui n'est pas un giratoire comme les > autres mais en fait une grande place avec une série de carrefours autour du > monument et des contre-allées qui sont devenues piétonnes; mais même là il > ne me semble pas nécessaire qu'il y ait besoin d'un découpage de la partie > centrale) > > > 2014-07-22 11:46 GMT+02:00 Stéphane Péneau <stephane.pen...@wanadoo.fr>: > > Résumé de la discussion : >> >> Pas de consensus, mais si on peut éviter de les couper, c'est mieux. >> >> Stf >> >> >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> > > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
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