OMG mais non surtout pas !!! Des fois un bus passe par une rue, tourne, puis repasse par cette rue plus loin ! Impossible a mapper dans ton cas !
Pour les turn restrictions je n'en parle pas, vu que je n'ai jamais pratiqué... (ce que tout le monde devrait faire a mon avis) Le 18 juil. 2014 08:28, "Francescu GAROBY" <windu...@gmail.com> a écrit : > Quand je renomme des rues (Bano) et que je tombe sur des rues coupées en >> tout petit morceaux à cause des bus (et des limitation de vitesse...), ça >> me fait bien ch...! mais tout le monde trouve ça normale. > > Couper une rue parce qu'un tag apparaît/disparaît/change de valeur, c'est > normal... > > Par contre, je trouve ça très con de devoir couper une rue en deux, parce > qu'un bus ne l'emprunte qu'en partie et tourne dans une autre rue... > De-même, quand on fait une relation "restriction=no_left_turn" (ou autre > restriction), où il faut parfois couper les rues en 2 pour que les tronçons > 'from' et 'to' s'arrêtent bien au node 'via' : tout aussi débile, selon moi > ! > > Bref, tout ça pour dire qu'on morcelle les éléments, sans garantie que les > morceaux seront bien recollés plus tard (si le tracé de la ligne de bus > vient à changer ou si l'interdiction de tourner à gauche disparaît, pour > rester dans mes 2 exemples). > > Tout ça, pour moi, devrait pouvoir être déduit en toute logique : "le bus > passe cette rue, puis celle-là, c'est donc qu'il tourne à ce node". > > Francescu > > Le 18 juillet 2014 02:10, Jérôme Amagat <jerome.ama...@gmail.com> a écrit > : > >> Je vais donner mon avis moi aussi pourquoi pas. >> Avant de lire cette discussion je croyais (je l'avais surement lu ici >> meme) qu'il ne fallait pas couper les rond point mais maintenant je me dis >> pourquoi pas? >> Quand je renomme des rues (Bano) et que je tombe sur des rues coupées en >> tout petit morceaux à cause des bus (et des limitation de vitesse...), ça >> me fait bien ch...! mais tout le monde trouve ça normale. Le rond point >> c'est un bout de route aussi qui tourne en rond. on peut aussi voir le rond >> point comme UNE entité ronde ( ou plus ou moins) et non sécable mais a ce >> compte la pourquoi ne pas mettre les morceaux de route dans une relation >> avec le tag roundabout dans cette relation seulement (encore des >> relations!!). >> C'est du micro mapping, mais on est plus près de la réalité en coupant le >> rond point. pourquoi interdire ça plutôt que bien d'autre chose. >> >> Pour l'histoire des débutants, s'occuper des routes c'est pas le plus >> facile, les couper, mettre la même chose dans plusieurs tronçons,créer des >> relations routes...je pense pas que cette histoire de rond point change >> quoi que ce soit. >> >> >> >> Le 18 juillet 2014 01:00, Jo <winfi...@gmail.com> a écrit : >> >> L'argument des débutants qui ne comprendraient plus ou qui >>> abandonneraient n'est pas solide non plus. Ils quitteront pour d'autres >>> raisons que ça. Tronçonner un rond point n'ajoute pas de complexité. >>> >>> http://www.openstreetmap.org/#map=16/50.4151/4.4311&layers=T >>> >>> C'est très visible, car c'est pour le moment la première relation bus à >>> Charleroi. >>> >>> >>> >>> >>> 2014-07-18 0:37 GMT+02:00 Philippe Verdy <verd...@wanadoo.fr>: >>> >>> JOSM n'a aucun problème à afficher la continuité des chemins passant par >>>> un giratoire non tronçonné, et même à gérer les deux directions dans la >>>> même relation (avec certains parties séparées (en "forward", très rarement >>>> en backward car la séparation implique presque toujours un sens unique dans >>>> la voie qui devrait être aussi tracée dans sa propre direction >>>> "forward"avec oneway=yes, et pas à l'envers avec oneway=-1) et tout le >>>> reste bidirectionnel (rôle par défaut, y compris pour les giratoires). >>>> >>>> >>>> Le 16 juillet 2014 22:34, Pierre-Yves Berrard < >>>> pierre.yves.berr...@gmail.com> a écrit : >>>> >>>>> Toutes ces considérations sur le routage seraient valables si on avait >>>>> un modèle de relation "route" avec des points de passage (comme exposé par >>>>> Étienne). >>>>> Or ce n'est pas le cas : la route est censée être entièrement >>>>> déterminée par des segments. À aucun moment je ne vois dans la doc," >>>>> l'itinéraire est défini par les segments de routes, *sauf sur les >>>>> giratoires où il faudra faire appel à un algorithme de routage*". >>>>> Donc, bien que cela soit coûteux en nombre d'objets dans osm, je ne >>>>> vois pas comment,* avec le modèle actuel*, faire sans tronçonner ces >>>>> maudits giratoires. >>>>> >>>>> _______________________________________________ >>>>> Talk-fr mailing list >>>>> Talk-fr@openstreetmap.org >>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>>> >>>>> >>>> >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-fr mailing list >>>> Talk-fr@openstreetmap.org >>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>>> >>>> >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-fr mailing list >>> Talk-fr@openstreetmap.org >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >>> >>> >> >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> >> > > > -- > Cordialement, > Francescu GAROBY > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
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