Donc une seule way pour l’ensemble des rues parisiennes (sauf contre-allée et piste cyclable). Voir le boulevard Magenta.
À moins que tu ne préfères détailler chaque voie par une « way » ? djakk Le mar. 24 juil. 2018 à 15:07, djakk djakk <[email protected]> a écrit : > Salut, en fait c’est pas bon pour le boulevard Saint-Michel ! > > Cela dit, je serai partisan de changer la vision des choses, quand c’est > la même assiette (chaussée + accotement + terre plein + talus + fossés en > campagne) je mettrai une seule « way » en détaillant dans les tags comment > les voies sont reparties. > > > djakk > > > > Le mar. 24 juil. 2018 à 12:55, Shohreh <[email protected]> a écrit : > >> Johnparis wrote >> > Parce que access=no implique motor_vehicle=no, le motor_vehicle tag >> n'est >> > pas nécessaire. >> >> J'ai hésité, mais c'est comme ça que la voie est taggée plus haut sur le >> boulevard. >> >> >> Johnparis wrote >> > Selon Mlle. Google (je ne suis pas là-bas) les voies ne sont pas >> > physiquement separées (en août 2017), alors way 610465836 (par Shohreh) >> a >> > tort et way 27773625 (par Truchin) a raison. >> >> Effectivement, "cycleway:left=share_busway". >> >> Mais dans ce cas, pourquoi… >> >> 1. BRouter fait-il passer par le pont suivant alors que le Pont au change >> est ouvert aux vélos dans les deux sens ? >> >> https://postimg.cc/image/qs7lo9yod/ >> >> 2. quelqu'un a-t-il dessiné une voie séparée plus haut, boulevard >> Saint-Michel, alors que c'est physiquement du même tonneau (pas de >> séparation physique) ? >> >> >> >> -- >> Sent from: http://gis.19327.n8.nabble.com/France-f5380434.html >> >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> [email protected] >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> >
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