Apparement il existe un tag “expressway=yes” donc utilisons-le ! Je réfléchi à de nouvelles valeurs pour la clé (pour refléter les quatre-voies en normes autoroutières - Bande d'arrêt d’urgence bitumée et large - et d’autres cas)
djakk Le lun. 10 sept. 2018 à 19:49, djakk djakk <djakk.dj...@gmail.com> a écrit : > Coucou ! > > Je reviens sur cette histoire de highway=trunk qui diffère selon les pays. > > Je pense qu’il est important d’avoir pour chaque clé-valeur une définition > commune au monde entier (autant que possible ) et qu’un 5e niveau dans la > hiérarchie des “highways” > serait souhaitable : residential/unclassified - tertiary - secondary - > primary - trunk. > > Du coup, il s’agirait de reprendre pour la France le classement anglais > des highways, où le trunk désigne une super-route pas forcément de type > autoroutier. > > Par exemple pour différencier la N12 et la D31 à Ernée ( > https://www.openstreetmap.org/#map=12/48.3017/-0.9306 ) la N12 serait à > mettre en trunk - comme à priori toutes les nationales restant en France. > > Pour retrouver les informations actuellement fournies par le trunk > français : la classification administrative avec le panneau “route pour > automobiles”, on a la clé-valeur “motorroad=yes”. > Il faut inventer une nouvelle clé pour désigner une route dénivelée (pas > de carrefours à niveau) : at_grade=no ou junctionS=interchangeS (utile pour > les cas où la route ressemble à une route pour automobiles dénivelée, mais > ça n’en est pas une officiellement, exemple : la N12 au niveau de > Goussainville : > https://www.openstreetmap.org/#map=16/48.7718/1.5526 > ). > > > djakk >
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