Le 21.12.19 à 22:29, deuzeffe a écrit : > Ce qui m'amène à une question de béotienne (éternelle) mais plus > générale : doit-on (ou jusqu'où doit-on) préciser/affiner les ref:FR > pour les réseaux de transport ?
je pense que cela n'apporte que des désavantages : - l'exemple du réseau arc en ciel montre que croire qu'une ref:FR est unique est une erreur. donc si on voulait une clef unique, il faudrait aller encore plus loin ref:pays:region voir commune - tout utilisateur voulant ajouter une ref doit trouver un exemple bien tagé à proximité ou trouver la page wiki ad-hoc. - cela implique aussi automatiquement qu'il y aura des ref dans des mauvaises clefs, donc un travail conséquent de maintenance à faire. - niveau utilisation des données, cibler les arrêts d'une route d'un operateur est aussi facile que cibler ref:FR:... - à côté de cela, pour une route, la ref se met dans ref, tant à Marseille ou à Genève. pour les arrêts multi-opérateurs, une règle simple pourrait s'inspirer des routes : - la ref du réseau local du lieu -> ref=* - la ref du réseau régional reg_ref=* il ne resterait alors que des exeptions, quand un arrêt se trouve en bordure de 2 réseaux locaux. pour ceux là, ref:<operateur>=* avec <operateur> valant exactement la même chose que la clef operator=* de la relation route simplifierait bien des choses. Cordialement, Marc _______________________________________________ Talk-fr mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
