civis ha scritto: > Questa mia idea non รจ perfetta. Ad essere precisi, in termini di > scorrevolezza dovremmo pesare il limite con il numero delle corsie... :-| > > Parliamone.
a me, in linea di massima, la classificazione basata sulla percezione di scorrevolezza che l'utente ha della strada piace. BTW il limite di velocita', se la gente rispettasse rigorosamente la distanza di sicurezza, non influisce su quante auto possono passare per un certo punto in un tot di tempo. Un criterio scientifico di classificazione probabilmente non esistera' mai, pero' credo che la percezione di come una strada viene utilizzata dagli utenti possa essere la maggior parte delle volte adeguata. Ci sono strade urbane che, pur avendo come altre il limite dei 50, hanno un traffico lentissimo xche' gli automobilisti cercano parcheggio o perche' ci sono sequenze assurde di semafori. Altre, sempre a limite 50, sono le tipiche ammazzapedoni e non c'e' una macchina che rispetti il limite. Ciao, Luca. _______________________________________________ Talk-it mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
