>-----Original Message----- >From: Sky One [mailto:[email protected]] >Sent: domenica 29 luglio 2012 17:54 >To: [email protected]; openstreetmap list - italiano >Subject: Re: [Talk-it] taggare maxspeed >Vedo la tua domanda e rilancio: se io mappo il limite di velocità prendendo >nota mentre vado da A a B, OSM considera lo stesso limite anche da B ad A. O >no?
Si. Se i limiti sono diversi nei due versi (ma anche solo se devi limitare l'indicazione ad un solo verso perché non conosci il limite nel verso opposto), si usano le chiavi maxspeed:forward (valido per il verso con cui la way è tracciata in OSM) e maxspeed:backward (per il verso opposto). Le velocità da mappare sono solo quelle indicate dal codice (implicita a seconda del tipo di strada oppure imposta dalla segnaletica, ove presente). E' un lavoraccio, e spesso si ottengono risultati inconsistenti perché la segnaletica è caotica, ma non è compito nostro correggerne le manchevolezze. Proprio perché è difficile ricostruire quale sia la velocità massima corretta per un tratto di strada, suggerisco di mappare anche la segnaletica, con nodi in corrispondenza dei cartelli (accanto alla strada nella direzione di marcia) e i tag "ufficiosi": traffic_sign=maxspeed + maxspeed=xy (sarebbe utile anche mappare i cartelli di fine limite di velocità, o specificare se un cartello di limite di velocità ha la freccia che indica che conferma un valore già valido nel tratto di strada precedente. Che tag si potrebbero usare?). Inoltre è utile indicare la fonte del limite di velocità indicato: - se imposti esplicitamente dalla segnaletica: source:maxspeed=sign - se implicito nel tipo di strada, indicare il tipo di strada, esempio: maxspeed=50 + source:maxspeed= IT:urban maxspeed=130 + source:maxspeed= IT: motorway maxspeed=90 + source:maxspeed= IT: rural maxpeed=110 + source:maxspeed=IT:trunk Ricordo anche che i cartelli di limite di velocità valgono solo fino al primo incrocio. Se nel completare la mappa si aggiungono delle strade che incrociano una strada su cui sono già taggati dei limiti espliciti di velocità, bisognerebbe cercare di controllare se valgono sia prima che dopo l'incrocio. Potrebbe infatti succedere che il limite in realtà cessi dall'incrocio in avanti, ma il mappatore li aveva involontariamente estesi al tratto successivo perché l'incrocio non era mappato). Si, è' un vero lavoraccio! Ciao, Alberto _______________________________________________ Talk-it mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
