Il giorno lun, 25/05/2020 alle 20.24 +0200, Damjan Gerl ha scritto:
>     Manuel je 25.5.2020 ob 14:51 napisal:
> 
>     
>     
> >       
> >       Sulla Wiki ho notato che esistono due diverse convenzioni
> >         per quanto riguarda la separazione delle ways: una prende
> > in
> >         considerazione le divisioni fisiche (barriere, isole di
> >         traffico, ecc.), mentre l'altra prende in considerazioni
> > anche
> >         separazioni de facto (come per esempio una linea doppia
> >         continua prima di una separazione). Sulla
> >           Wiki viene indicato che potrebbero esserci delle
> >         convenzioni specifiche, ma non ho trovato niente per quanto
> >         riguarda una convenzione italiana. Quindi volevo chiedere:
> >         potremmo decidere come comportarci unitariamente per questo
> > tipo
> >         di convenzioni?
> > 
> >         
> > 
> >         Il dubbio è nato dopo una domanda arrivata nel gruppo
> > Telegram:
> >         vicino Portogruaro, precisamente in località Mazzolada, c'è
> >         un'intersezione che al momento è stata creata usando
> > diversi
> >         tipi di way (allegato 1). La divisione a monte della strada
> > è
> >         stata fatta perché, prima dell'intersezione, è presente una
> >         separazione delle due linee tramite isola zebrata (non
> > fisica,
> >         quindi, ma solo dipinta; allegati 2 e 3) e, più avanti, nel
> >         punto specifico dell'intersezione, è stata creata una
> > ragnatela
> >         di way a senso unico (allegato 1). Da
> >         qui è nata la ricerca perché: se lasciamo come ora niente
> > da
> >         cambiare, ma ci teniamo una ragnatela di way; se la
> > separazione
> >         tramite isola dipinta non la vogliamo considerare come una
> >         separazione della strada e la strada si può mappare usando
> > una
> >         sola way, bisogna ricorrere ai tag lanes.
> > 
> >     
> 
>     
> 
>     Questa io la vedrei molto meglio con una sola way, quindi non
>     separata. Così è un po' incasinata. Per quello che ne sapevo si
>     disegna la way separata solo se fisicamente separata, tranne che
> per
>     qualche rara eccezione.
> 
>     
> 
>     Damjan
> 
>   
> 
> 

Anche per me è una complicazione inutile.
Anzi, volendo mappare le corsie di svolta, credo che si ottengano
risultati anche migliori utilizzando turn:lanes=* su una way singola.


Lorenzo
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