Hej,
Jag håller med Andreas nedan att det är så vi har taggat de senaste
åren, men wiki-sidan Sv:Map_Features är inte helt uppdaterad till den.
Om ingen opponerar sig tar jag mig friheten att ändra så den stämmer
överens med Andreas tabell nedan.
Mvh
Joel Grafström
Andreas Vilén skrev den 2015-04-01 18:10:
Hej Tobias! Jag har personligen lite svårt att förstå vad problemet är
i fallet du tar upp.
Det som står på wikin är det som normalt gäller i Sverige. Självklart
stämmer taggningen på kartan inte alltid överens om hur det "bör" vara
dock, och det brukar rättas till när någon hittar det, men vi har ju
inte aktiva mappare överallt. Ta alltså inte det du ser på kartan som
facit, utan om du har varit på en väg och vet att den är enskild men
är taggad tertiary, tagga gärna om till unclassified.
Det finns, som du nämner, specifika fall där det kan finnas skäl att
tagga en väg med en högre vägklass än vad det normalt är tänkt (vilka
dessa fall är är ämne för diskussion), men om du vill hålla det
simpelt så följ dessa riktlinjer:
1) europaväg och nationell stamväg - highway=trunk (E-vägar, vissa 9-99)
2) riksväg som inte är stamväg - highway=primary (9-99)
3) primär länsväg - highway=secondary (100-499)
4) sekundär och tertiär länsväg (det finns inget sätt att kontrollera
om en länsväg med nummer över 500 är sekundär eller tertiär, utan att
bryta mot upphovsrätten) - highway=tertiary (500-)
5) enskilda vägar - highway=unclassified (mig veterligen ej numrerade)
(6) enskilda mindre vägar som mest går till några enstaka gårdar -
highway=service, hur denna tagg används kan vara något subjektivt, så
undvik den om du är osäker)
Om någon av ovanstående är motorväg, byt till highway=motorway
(egentligen anser jag att dessa vägar borde taggas motorway=yes med
bibehållen vägklass, precis som motorroad=yes (motortrafikled), men
det är en annan diskussion).
Detta är den taggning vi kört med under de senaste 5-6 åren eller så
och har mig veterligen fungerat utmärkt. Jag ser ingen anledning att
ändra på ett fungerande koncept, speciellt inte när alternativet
verkar så vagt.
Av dina inlägg att döma får jag dock intrycket att du enbart använder
presets i iD när du mappar? Det är inte helt optimalt, eftersom
översättningar skiljer sig mellan editorer och de flesta användare som
gör mer än lägger till enstaka objekt föredrar att skriva taggvärdena
manuellt framför att använda presets. Jag rekommenderar att du laddar
ner editorn Josm och försöker sätta dig in i den. Det kommer i längden
att göra mappandet både lättare och mer lättbegripligt, även om
inlärningskurvan är rätt hög.
MVH Andreas
2015-03-31 22:47 GMT+02:00 Tobias Johansson <[email protected]
<mailto:[email protected]>>:
http://postimg.org/image/xhuu2yag9/full/
Enligt min tolkning:
Bild 1 är en oklassificerad väg.
Bild 2 är som bäst en tertiär väg.
Bild 3 är en sekundär väg som enligt de vedertagna reglerna skall
vara en väg mellan tätort och större väg.
Väg 127 skall vara en primär väg då den enligt de "vedertagna
reglerna" skall klassas som primär om det är huvudvägen mellan
centralorter. I detta fall är både Sävsjö och Vetlanda
centralorten i respektive kommun. Trafikverket och folket som bor
i trakten känner vägen som den primära vägen mellan de två orterna.
Detta är tydligen helt fel eftersom folk tar bort ändringarna i
detta och många andra liknande fall. Därför undrar jag nu om någon
kan på ett logiskt sätt förklara vad det är man baserar
klassificeringen på?
_______________________________________________
Talk-se mailing list
[email protected] <mailto:[email protected]>
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
_______________________________________________
Talk-se mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
_______________________________________________
Talk-se mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
