VAART-bericht van: Lydia & Roel Eerkes <[EMAIL PROTECTED]>
john van maren schreef:
Theoretisch is die 600 netto per dag een mooi doel
Ik heb nu in deze goede tijden maar extra personeel aangenomen. Kan ik
vrijetijd varen.
Maar schipper kost al snel 400 bruto + matroos 160 dus dan zitten zei samen
ook al op 560 bruto zonder het werk en denkniveau cq stress level hebben van
ons.
Maar als ik dan als jullie ga rekenen dan kom ik dit jaar.
1 maand stil laten liggen geen zin.
1 maand op werf. Houtje in schroef.
Op de volgende gemidelde's
1100 ton diesel van rotterdam naar hanau 6,50 - kanaalkosten 6 euro
Dus 6600 euro-5% provisie 6270 - 10m3 gasolie 4250= blijft er toch 2020 euro
over gedeeld door 7 dagen= 288 netto per dag.
Zullen die oliemaatschapijen en oliehandelaren deze berekening niet weten
dan.
Want ze willen toch een veilig, snel en goed transport voor die centen het
liefst zelfs dubbelwandig.
Maar of dit kan voor 288 euro netto per dag.
Misschien met chinese casco's met chinees personeel cq chinees CAO loon
Gr john
Toch eens kijken wat zo'n blikopener kost
In bovenstaand geval vind ik dat je met weinig tonnen veel olie verdraaid!
Ook doe je wel lang over zo'n reisje Hanau!
Ik zou ook eens kijken wat een straalbuis kost. Misschien goede
combinatie met die blikopener ;-)
Groetjes Roel
* Veiligheid boven sociaal verkeer? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
