VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
Franziskus Schram schreef : > Für mich persönlich kann kein Frachtpreis je tonne hoch genug sein und wir > müssten für das von > uns eingesetzte Kapital, die Verantwortung, die wir tragen, für die nahezu 24 > stündige > Verfügungsbereitschaft einen Frachtpreis je tonne erhalten, der mindestens 30 > % - 50 % über dem > derzeitigen Frachtpreisgefüge je tonne steht. Die von mir angeregte > Frachtpreiserhöhung um > mindestens 30- 50 % gleicht noch nicht mal den Kaufkraftverlust aus, der uns > mit der Einführung > des Euros beschert worden ist. Natuurlijk hadden de vrachtprijzen de inflatie moeten volgen. Anderzijds is het ook het overdenken waard Vraagt een verlader om een luxe jacht of om laadruimte. Lees de binnenvaartmedia. Waar moet een schip van zijn voorzien , marmer op de vloer , behang met gouden bies , badkamer met gouden kranen , sputpalen hefbaar stuurhuis (pardon een vrijgezellen appartement op paal van 7 meter ? Om 5 milj Euro rendabel te kunnen opvaren (voor een starter) zal de vrachtprijs nooit niet hoog genoeg zijn. En is die wel hoog genoeg dan is de betuwelijn en de vrachtauto (Lkw) zonder overslag goedkoper dan het schip ~~€~~ Mvgr Nico * Veiligheid boven sociaal verkeer? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
