VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Florianne en Peter Kruijt schreef:
Hè! We zijn het de laatste tijd niet erg met elkaar eens Peter!
Wat ik bedoelde te zeggen is dat de concullega's die dag en nacht wil varen,
dat toch wel doen. Wet of niet. Dus lijkt het me onzinnig om de wet in stand
te houden voor alleen die groep.
Schaf de lengtes af in de vaartijdenwet, en neem als minimale bemanning
gewoon de bemanning van een schip tot 70m. Dus bij een schipper en matroos;
14 uur. Twee schippers 18 uur. Twee schippers en twee matrozen; continu.
En dit voor de lengte tussen de 38m en de 135m. Want zoals gezegd maakt het
geen bal uit of je met een boot van 38m vaart of met eentje van 135m. Ook
qua onderhoud maakt dat niets uit, dan telt in mijn beleving alleen
leeftijd. (van het schip)
Ik, maar ook iedereen die je inhuurt om aan je schip te werken (
schilder classificeerder......) denkt daar toch echt anders over.
Is toch echt een verhaal dat enkel en alleen vaar technisch gedeelte
opgaat. Dit personeel inzetten voor onderhoud geeft een dubbele
belasting. Uiteindelijk is het gewoon een centen kwestie, willen we met
een minimum bemanning, elkaar braaf aflossend :-D , rond om de klok
varen en, voor het onderhoud nemen we een Slaaf.. Dat deden ze eeuwen
geleden ook al en sinds dien is er toch niets verbeterd.
De enige functie die de vaartijdenwet nu nog heeft is het bestaan te
rechtvaardigen van de WSP en de KLPD. Bekeuring voor certificaten of
patenten zijn er nauwelijks te geven, dat is toch wel in orde. Gelukkig is
daar de vaartijdenwet nog, komen ze een beetje aan hun quotum. En voor die
anderhalve aanvaring die opgenomen moet worden, kunnen ze ook een mobiel
team nemen of zo. Het geld dat ze daardoor over houden kunnen ze dan steken
in ligplaatsen.
Helemaal niet, als de vaartijden wet afgeschaft wordt kunnen ze het
gemeenschaps geld wel aan nuttigere zaken besteden ( bv zieken die hun
lichaam niet uitgewoond hebben) dan aan ligplaatsen voor een
stelletje ongeorganiseerde vrijbuiters.
De vaartijdenwet zou nog enige bescherming bieden voor personeel. Dat zie ik
ook anders. Je bent er toch nog altijd zelf bij? Voorlopig is er overal
personeel tekort, dus kan je als personeel je eisen op tafel gooien bij je
sollicitatie. Daar horen dan wat mij betreft ook werktijden bij.
Als ik stop met varen begin ik een handel in oogkleppen.
Zoals het nu geregeld is (geen ligplaatsen, wel een vaartijdenwet) mag de
hele boel gewoon afgeschaft worden. Ik wordt er toch altijd een beetje
nerveus van als een of andere nitwit in mijn boek zit te bladeren waar
altijd dagen tussen staan die, om redenen die ze toch niet willen begrijpen,
te lang geduurd hebben.
Natuurlijk, je eigen zeker niet organiseren en zeker niet samen strijden
voor ligplaatsen, hebben we in ieder geval een sterk argument om de
vaartijdenwet af te schaffen
Groet,
Peter Kruijt
Peter
* Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
