VAART-bericht van: "Florianne en Peter Kruijt" <[EMAIL PROTECTED]>
Peter schreef; >>>>>>>>Ik, maar ook iedereen die je inhuurt om aan je schip te werken ( schilder classificeerder......) denkt daar toch echt anders over. Is toch echt een verhaal dat enkel en alleen vaar technisch gedeelte opgaat. Dit personeel inzetten voor onderhoud geeft een dubbele belasting. Uiteindelijk is het gewoon een centen kwestie, willen we met een minimum bemanning, elkaar braaf aflossend :-D , rond om de klok varen en, voor het onderhoud nemen we een Slaaf.. Dat deden ze eeuwen geleden ook al en sinds dien is er toch niets verbeterd.<<<<<<<<<< Nou, ons vorige schip met twee ruimen, spanten, klinknagels enz. enz. was toch moeilijker te onderhouden dan ons huidige schip. Heeft alles met leeftijd te maken, en niet met afmetingen. Als je op een schip met twee schippers en twee matrozen vaart, kun je (in mijn beperkte beleving) prima continu uit de voeten. Op de Rijn kunnen de matrozen gewoon 's nachts slapen, en overdag met zijn tweeën het onderhoud doen. En de schippers kunnen zoveel slapen als ze willen, als ze het maar niet tegelijk doen ;-) >>>>>>>>Helemaal niet, als de vaartijden wet afgeschaft wordt kunnen ze het gemeenschaps geld wel aan nuttigere zaken besteden ( bv zieken die hun lichaam niet uitgewoond hebben) dan aan ligplaatsen voor een stelletje ongeorganiseerde vrijbuiters. <<<<<<<< Dus er is geen ligplaatsenprobleem? >>>>>Als ik stop met varen begin ik een handel in oogkleppen.<<<<<<<< Heb je aan mij geen klant, ik heb ze al. Toch? Ik schreef; > Zoals het nu geregeld is (geen ligplaatsen, wel een vaartijdenwet) mag de > hele boel gewoon afgeschaft worden. Ik wordt er toch altijd een beetje > nerveus van als een of andere nitwit in mijn boek zit te bladeren waar > altijd dagen tussen staan die, om redenen die ze toch niet willen begrijpen, > te lang geduurd hebben. > Peter schreef; >>>>>>>>Natuurlijk, je eigen zeker niet organiseren en zeker niet samen strijden voor ligplaatsen, hebben we in ieder geval een sterk argument om de vaartijdenwet af te schaffen<<<<<<<< Wat heeft je eigen organiseren te maken met het afschaffen van de vaartijdenwet? Ik geloof dat ik toch tot vervelens toe laat merken dat ik de bonden levensbelangrijk acht. En iemand die zich weigert te organiseren kan ik met de beste wil van de wereld niet serieus nemen. Maar de vaartijdenwet handhaven op het moment dat er geen fatsoenlijk faciliteiten zijn is mijn inziens misdadig. En voordat je dat verhaal over 'goed plannen' op gaat hangen, wil toch even aangeven dat dat niet een lange termijn oplossing is. Je schreef ook, in een eerder bericht; >>>>>Wij slapen wel ieder nacht, zonder probleem, maar wel op een anker en niet in een overnachtings haven . <<<<<<<<< Met de huidige scheepvaart op de Rijn vindt ik ankeren de meest waardeloze oplossing die er is. Op de Donau liggen we elke nacht achter een anker, en is er niets aan de hand. Op de Rijn is het gewoon een drama. En als je dat niet ziet, kan je in je volgende carriére je eigen oogkleppen van de hand doen..... Groet, Peter Kr. * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
