VAART-bericht van: N Evens <[EMAIL PROTECTED]> Hallo vaart,
> VAART-bericht van: "john van maren" <[EMAIL PROTECTED]> > > Hoezo eigenmarkt, stel je hebt nog geen markt. Maar begint net heb je toch > niets met de rest te maken. Klopt , maar is het aannemelijk als de marktprijs hier op x ligt dat de makelaar hem voor x-35 procent gaat aanbieden. Ik denk dat hij hem voor x+10 procent aanbied en hem in geval van nood voor x-5procent verkoopt zodat hij nog 25 procent winst kan maken . Zo doet een "goede" makelaar zijn werk. > Ik denk dat het al gebeurd. Allewijnse bijvoorbeeld heeft al een filiaal in > roemenie geloof ik. Ja en deze verdient daarmee op het verkopen van het apparaat. > En als ik nu zeg dat er al 2 tot 3 schepen kompleet in china gebouwd gaan > worden zodat je over het hele bedrag die 15% uitvoer subsidie krijgt. > Wel moeten deze schepen, in een standaard uitvoering gebouwd worden. Ik vermoed dat alleen een grote ondernemer dat risico kan (of mag nemen van een bank) Een kleine ondernemer krijgt het fiat om dat te doen niet van een financier. Hij kan hem turnkey bestellen bij een makelaar misschien , maar dan zal het financiële voordeel grotendeels weg zijn. Bovendien zal er denk ik als hij turnkey word geleverd waarschijnlijk eerst een taxateur/expert op af worden gestuurd. Kijk maar naar de nieuwe versie van de "tjech" die waren zo te bestellen bij de werf toch zijn ze hier nauwelijks verkocht. Het waren hele innovatieve schepen met draaibare straalbuizen. Alles elektrisch en zelfs een verhaar boegschroef , gemaakt voor 3x container breed met duwsteven. Maar de verkoop werd niets. Hoewel de bouwjaren met de start van de nieuwbouw in west europa overeenkomen zijn ze qua handelswaarde niet te vergelijken. -- Mvg Nico * Hoe lang kun je zonder internet? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
