VAART-bericht van: "Simon J. de Waard" <[EMAIL PROTECTED]>
Christian Janszn. schreef:
Vrij vertaald: “75% (van 28) gecontroleerde schepen voldoet niet aan de vaartijdenwet.”
Dan is het toch veel interessanter om aan het KLPD te vragen of ze ook aan de betreffende personen hebben gevraagd waarom ze zich niet aan die wet hielden. Bij een antwoord in de geest van "Ik kon geen ligplaats vinden" krijg je gelijk als reactie "Dan had je maar eerder moeten stoppen". Daar kan je op wachten, zo'n reactie. Laat dan maar eens zien HOEVEEL EERDER dat schip voor de wal had gemoeten binnen de toegestane vaartijd, om niet in overtreding te zijn. Zoek daar de geschikte ligplaats bij. Met het verschil tussen de toegestane vaartijd en de tijd die het schip voor de wal had gemoeten krijg je keurig in beeld hoeveel schade de economie wordt berokkend door het verloren aantal uren. Als dat extrapoleert naar de hele vloot heb je een onderbouwd argument in onderhandelingen met de overheid over ligplaatsen. Ik zou zeggen: vraag die processen verbaal maar eens op.
Simon 03011455 * Strenge controles goed voor de binnenvaart? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
