VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Nico Evens schreef:
VAART-bericht van: Nico Evens <[EMAIL PROTECTED]>
Hallo vaart,
Peter schrijft:
Precies, maar moeten wij dat oplossen door onze vaartijd op te rekken?
Wij kunnen niet over sluizen springen en een vrachtwagen chauffeur niet
over een file.
Dat is niet de insteek. Het probleem van onbetrouwbaarheid van/en de
service van de vaarwegbeheerder is de oorzaak van de vraag om meer
flexibiliteit.
een flexibiliteit die nooit voldoende zal zijn. Ook dan ga je het
maximale uit je beschikbare tijd halen en loop je tegen dezelfde
problemen aan als nu.
Er zijn 2 opties
of de tachograaf overboord en liegen dat het barst in het VT.boek
of proberen de wet te volgen met tachograaf en een betere controle
accepteren ten einde de reputatie van de sector hoog te houden.
Met tachograaf en in de huidige situatie ben je aan "de goden"
overgeleverd of de vaartijd moet eindigen rond 1900 uur
's avonds waarmee je het probleem naar "de buurman" verschuift want dan
kan je vertrekken tussen 3 en 5 's nachts.
Ook het probleem van de vertrekkende buurman in jou rust tijd los je
niet op met meer flexibiliteit. in tegendeel zelfs.
Peter
* Kleinere schepen hebben weer toekomst: www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
