VAART-bericht van: "Hans Oomens" <[EMAIL PROTECTED]>
VAART-bericht van: henriette <[EMAIL PROTECTED]>
2008/2/19 JP Dubbelman <[EMAIL PROTECTED]>:
VAART-bericht van: JP Dubbelman <[EMAIL PROTECTED]>
@ Henriette: met 3 breed ben je smaller en je zou kunnen kiezen voor een
scharnierend verband (zoals msg onlangs ook een koppel in de vaart heeft
gebracht). Daarnaast had ik het ook niet automatisch over 180 mtr, maar
misschien 2 "kempenaars".
Oh, dan begrijp ik het. Moeten die kolenkoppelverbanden dan ook van de
kanalen. Die varen bij mijn weten daar al sinds jaar en dag en zijn
wel lang.
Het antwoord op de vraag of die kanalen voor 110x11.,40 gereed zijn ligt in
de uitviering van de plannen.. Het WSA zegt dat "de ausgebaute Kanalstrecken
ausreichen fuer" enz enz. Ook hebben ze bedacht dat we dan met drie hoog
onder 5,25 door kunnen. Want de afstand tussen kanalbodem en onderkant brug
is voldoende. Dus moeten de containers met elkaar net zwaar genoeg zijn -
eventueel met ballst aan te vullen- om met 3 hoog te kunnen varen. En lege
containers dan? Maar dat werkt niet. En met twee hoog is het daggeld van een
schip te hoog, dus per container te duur. Het zal dus wel nooit iets worden
met een grote container traffic op Hamburg. Tenzij ze in DL tot inzicht
komen en de brughoogte alsnog gaan aanpassen naar minimaal 7,50, liever 10
meter.
Gr Hans O
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
