VAART-bericht van: "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]> Nico schreef:
Valt me van je tegen , deze opmerking . Met al die programma's die je noemt heb je nog lang geen wereldwijd netwerk. Dat bied Lloyds dus wel. En juist dat opbaar maken van gegevens is door de binnenvaart zo fel bestreden. Lloyds kan nooit meer informatie verstreken dan ze zelf binnen krijgt. Een AIS geeft scheepsnaam, IMO (Europa) nummer, koers, snelheid en positie als standaard gegevens. Dan zijn er bij de zeevaart nog een aantal opties, zoals lading, ladingsoort, herkomst en besteming die de bemanning zelf moet invullen. Wat overigens niet altijd even zorgvuldig gebeurde, zoals je kon zien toen die gegevens nog gratis op internet konden worden bekeken. Bij de binnenvaart is dat, door de koppeling met IVS90 niet echt nodig. Maar hoe komt het toch dat mensen zoals jij die toch, naar ik aanneem, met veel plezier science-fiction boeken/films hebben bekeken in hun jeugd (flash gordon, startrack om maar eens wat te noemen) , nu plotseling "koude voeten" (vrij vertaald uit het engels) krijgen als e.e.a plotseling echt gebeurt? lees deze artikelen eens, uit de special van Trouw over privacy, http://www.trouw.nl/deverdieping/dossiers/article848605.ece/Privacy#dossierartikelen en vergeet niet op de demonstratie te komen 17 maart op de Dam in Amsterdam http://www.trouw.nl/hetnieuws/nederland/article925861.ece/Voor_het_eerst_demonstratie_voor_bescherming_van_privacy_op_komst * Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
