VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Dirk van der Meulen / VAART! schreef:
VAART-bericht van: "Dirk van der Meulen / VAART!" <[EMAIL PROTECTED]>
Peter Janssens schreef:
VAART-bericht van: Peter Janssens <[EMAIL PROTECTED]>
Dirk van der Meulen / VAART! schreef:
VAART-bericht van: "Dirk van der Meulen / VAART!" <[EMAIL PROTECTED]>
...
Je haalt wat zaken door elkaar. AIS gaat niet over het aantal mensen
aan boord, alleen over de positie van het schip.
Vragen en antwoorden over AIS op de site van Bureau Telematica
Binnenvaart:
http://www.binnenvaart.org/index.php?option=com_easyfaq&task=cat&catid=61&Itemid=104
Zou alleen over de positie van het schip moeten gaan. Hoe zit het met
alle mogelijke koppelingen? Mag niet is niet voldoende.
Op verkeersposten wordt een koppeling gemaakt tussen het AIS-schip dat
het scherm binnenvaart en de uitgebreidere gegevens van het IVS die de
schipper aan het begin van zijn reis zelf heeft gemeld via marifoon of
BICS. (Alleen verplicht voor doelgroepschepen, vanaf 1 april ook voor
containerschepen)
Op een politieboot zijn die uitgebreidere gegevens van het IVS niet
beschikbaar, moeten ze het dus alleen doen met de informatie van AIS
of marifoon.
Als ik met een AIS-ontvanger langs de waterkant sta en ik zie je op
m'n scherm kan ik je nummer opzoeken op www.boordtelefoongids.nl en
een praatje maken of even zwaaien.
Nog meer 'mogelijke koppelingen'?
Groeten uit Bathmen/Nl,
Dirk van der Meulen
VAART!Info
Sluizen, desbetreffende haven instanties,.........
Kortom best wel een grote groep die al dan niet vrijwillig informatie
verder kan lekken. Bij mij overheerst daarmee het gevoel dat we ondanks
heel veel mooie woorden van nu in de toekomst toch moeten constateren
dat we belazerd zijn.
Peter
* Is er nog handel in gebruikte schepen? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
