VAART-bericht van: Harm Bathoorn <[EMAIL PROTECTED]> On Friday 04 July 2008 11:28:44 Peter Janssens wrote: > Ja, maar er vanuit gaande dat je je stuurwerk kent ( toch wel een > minimum eis) schakel je bij storing meteen over op je nood stuurwerk. Ik > zal niet zeggen dat er ondanks snel handelen het nooit tot een ongeval > leid, maar wel dat het overgrote deel niet het gevolg is van een falend > stuurwerk maar een opeenstapeling van fout handelen, of vrij vertaald, > gewoon zitten slapen. En toch wordt een groot deel van de ongevallen (al > is het alleen maar om verzekering technische redenen) aan het stuurwerk > toegeschreven met als gevolg dat het door onszelf opgeblazen probleem > tot een nieuwe verplichte keuring leidt.
Ik denlk dat je hier de kern van het "probleem" aan roert. We weten allemaal dat draaiende of bewegende onderdelen aan slijtage onderhevig zijn en ooit stuk gaan. Daarnaast is voldoende bekend dat software voor "niet draaiende" apparatuur ook onbetrouwbaar is. De schade ontstaat door het (gebrek aan) handelen. Had je een helmstok of handstuurwerk, dan voelde je wel dat er iets mis aan het gaan was. Door de "afstand" die gecreerd wordt door de mechaniek is de reactie daarop veel later, of blijft zelfs achterwege. Als er dan iets ongewoons gebeurd is er: Eerst ongeloof en een poging tot correctie, die dan faalt. Daarop volgt een blik op de apparatuur en een controle of alles wel goed staat met daarop volgend, onder het helse kabaal van intussen afgaande alarmpjes een greep naar de noodvoorziening. Met de tegenwoordige snelheden en scheeps-formaten/massa's kan dat enorme gevolgen hebben ....maar gelukkig gaat het meestal goed. Hoofdoorzaak van het ongeval is dan ook het onvermogen van de stuurmens om daar voldoende concentratie te behouden, adequaat op te reageren laats staan op tijd te handelen. Alles vooral het gevolg van dezelfde "afstand" die de apparatuur maakt. Varen is mensenwerk en dat zijn de fouten ook, daar helpt geen lieve wet of controle tegen. -- Geluk, HarM * Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
