VAART-bericht van: Johnny van Maren <[EMAIL PROTECTED]>
dure flow-sensoren installeren.
Dat stukje hardware is onontbeerlijk en het is zeer onverstandig om
daar op
te bezuinigen. Ga hier vooral voor kwaliteit . Een onzuivere flowmeter
is nutteloos en een die vastloopt is gevaarlijk voor de
betrouwbaarheid
van je voortstuwing installatie.
Dit heb ik dus op mijn oude schip meegemaakt motor stil gevallen op
een radio zeeland brandstofmeter.
Waarom moet je dat ding voor altijd aan boord hebben. als je zo'n ding
3 maanden zou kunnen huren is het toch ook goed...
bij mij zit een brandstofmeter op de mtu maar die meet geen liters
maar kijkt naar de inspuiting en hoeveel keer de injektors open gaan.
mag niet officieel meegeleverd worden omdat de afwijking groter is dan
de wettelijk toegestane, maar dat is toch niet zo belangrijk.
ik weet nu dat ik op het kanaal met 50 liter 9,3km per uur loop en met
110 liter 10,2.... als ik geluk heb.
zo weet ik het op de rijn nu ook...
dus heb je daarna dat ding toch niet meer nodig????
Ik ben een tijdje dwalende geweest en wilde ook zo'n mooi
touchscreen maar ben intussen weer heel
gelukkig met de gaten in m'n dashboard en de zekerheid dat ik zelfs
kan doorvaren als de gehele
220 volt uitvalt.
Wat is er mooi aan een touchscreen, iedereen doet alsof het een meer
funktie is terwijl het een minpunt is.
het is niet uit luxe maar uit armoe ontstaan.
ik heb de belangrijkste funktie's eruit laten halen
zoals boordlichten, stuurhuis naar boven en onder, mast laten zakken.
het blauwe bord (colega moest iemand naar basel laten komen omdat
blauw bord het niet deed via 2 draads systeem)
maar kreeg hier een fixe meerprijs rekening voor.
extra losse kabels trekken.
Wat dat aan gaat ziet dokter jaegers het goed, hij laat 6 dezelfde
schepen als mij bouwen, alleen de stuurhut vond ik van binnen niet
mooi. helemaal vol met knoppen. alles ouderwets.
ik denk dat hij gelijk heeft, enkel heeft hij meer euro's dan ik
centjes dus is het bij mij 2 draad.
gr john
* Stoppen met nieuwbouw >86 m? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe VAART-L
