VAART-bericht van: "M.A.J. van der JAGT" <[email protected]>
Aan Cristian Janszn Antwoord op je vervolgvragen. Je hebt gelijk het betreft het wrak zuid van de boei E13. Rijkswaterstaat heeft aangegeven dat het vaarwater verloopt naar het zuiden. Zodra het aan de zuidkant van het wrak breder is dan aan de noordkant wordt de betonning verlegd. Men heeft ook met de gedachte gespeeld om het wrak aan beide zijden te passeren en het wrak dan af te dekken met cardinale tonnen of lichtboeien. Ik den dat het dan voor de niet zo bekend zijnde gebruiker erg verwarrend word, Schuttevaer heeft dat ook afgeraden. Het betonnen van het deel E7 naar boei 28 heeft volgens mij geen meerwaarde dan de geul Zuid Everingen daar staat meer water dan bij de uitloop tussen boei 26 en 28. Het Straatje van Willem is niet meer bevaarbaar. Het vaarwater langs de Paulina Polder is wel betond tot aan de Braakman, er liggen gele stompe- en spitse tonnen. Ook de Thomasgeul is onlangs ook op verzoek van Schuttevaer betond. Op de laatste update van Periskal/Tresco kaarten staan deze tonnen ook al op. Ik weet niet wat je zoekt in een vaarwater langs Borselle, als je als beroepsvaart daar om tonnen vraagt zal je toch een sterk verhaal moeten vertellen bij de vaarwegmarkering. Groeten, Rinus van der Jagt > VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]> > > Zie opmerkingen tussen onderstaande tekst.. > > Met Vriendelijke Groet, > Christian Janszn. > > >> VAART-bericht van: "M.A.J. van der JAGT" <[email protected]> >> >> >> >> VAART-bericht van: "Christian Janszn." <[email protected]> >> >> Geachte heer Van der JAGT / andere geïnteresseerden, >> >> Ik ga begrijpen; dat dit vaarwater dus geheel op eigen risico blijft. >> Dat RWS om genoemde redenen (stromingsbeeld + verzet van de hoofdstroom >> geulen) >> terughoudend is, kan tot op zekere hoogte begrepen worden. >> In hoeverre dit echter, ook deels een gelegenheidsargument te noemen is; >> kan ik persoonlijk niet inschatten. >> >> Als mede opstapper, en een niet geregelde vaarder in dit gebied. Blijf ik >> heel >> terughoudend om een dergelijke nevengeul te kiezen. In ieder geval voor >> vaarten waar >> ik de meest senior ben, op gebied van W'schelde ervaring; >> zal ik zelf niet snel kiezen voor dit ongetonde vaarwater. >> >> Dit is jammer, alleen al voor het gewin van totale (systeem-)veiligheid en >> ook een >> stukje Brandstofbesparing (=ook CO2-reductie); lijkt mij vaart via de > Schaar >> v. >> Waarde: zeker van meer-Waarde!! >> >> Een vollediger uittonning (4 -zijdes) van wrak Atlantide; lijkt mij een > goed >> beginpunt. >> Hiermee wordt in ieder geval de grootste schaderisico's gemarkeerd. >> >> Voor de rest is het dus vooral het gebruik van het gezonde verstand >> gevraagd. >> We zullen zien... >> >> Vervolgvragen: >> 1. >> Speelt soorgelijke problematiek ook elders op de Westerschelde? >> 2. >> De Zeekaarten (1800-serie) suggereren ook een (met L.Lw.Spr.) bevaarbare >> route >> oostelijk/noord-oostelijk van het wrak Atlantide. Is dit een zekere optie > / >> of moet >> deze optie juist ontraden worden? >> >> Met Vriendelijke Groet, >> Christian Janszn. >> Antwoord op de vervolgvragen, >> 1e Hetzelfde geld ook voor het Schaar van de Noord, daar is het ook een >> kleine ingreep om het drempeltje wat er nu ligt weg te baggeren, maar om >> dezelfde reden durft men dat niet aan. Men heeft een voorbeeld aan de >> Forwaret die in het Zuidergat is gestrand door een onberekenbare dwars >> stroom. >> In de Geul van Baarland ligt ook een wrak zuid van de boei E15. >> Het is best mogelijk dat binnenkort het vaarwater om de zuid wordt verlegd >> omdat het breder word aan de zuidkant van het wrak dan aan de >> noordkant,(volgens mededelingen van de vaarwegmarkering in Middelburg). > > Wrak ten zuiden van groene boei E(Everingen) no.: 15 ?? > > Kan het zijn dat u bedoeld: > Verondieping (Wk), gelegen pal grenzend(zuidz.) aan boei E13? > >> >> 2e De diepte zowel aan de noord als aan de zuidkant van het wrak van de >> Atlantide is ongeveer gelijk volgens de peilkaarten die ik heb gezien. >> Alleen als je te ver om de noord zit kom je dicht bij de plaat en om de > zuid >> kom je in het hoofdvaarwater wat niet zo gevaarlijk is. >> Daarom zou een cardinale ton aan de noordkant uitkomst geven, dan weet je >> tenminste hoever je van het wrak zit, zolang vind ik dit niet aan te > raden. >> Rinus van der Jagt >> > > Vervolg op vraag 1. : > * Oostelijke invaart van de eigenlijke Everingen is mijns inziens ook > (onnodig) > niet-betont? (Doorsteek: tussen (W'schelde) Rood 26 ~ Rood 28; richting > groene E7 ~ > E9) > * Straatje van Willem? is dit nog een een schaar-tje dat bruikbaar is?(nabij > ZE8) > * 'Gat van Borsele'(?); deze is niet-betont.. > * 'Vaarwater langs de Pauline polder', doorloop tot westpunt van > Braakmanhaven(?); > deze is niet-betont.. > * 'Thomeasgeul'(?); deze is niet-betont.. > * De dam(!) in de 'Schaar v. Ossenisse?'; de oude vaargeul is weg, valt > geheel droog! > * Welke ben ik nog vergeten?? > > In afwachting van uw antwoord, > C.Janszn. * Is een nieuwe toerbeurtregeling welkom? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
