VAART-bericht van: "[email protected]" <[email protected]>
>VAART-bericht van: henriette <[email protected]> > >Wat is er in vredesnaam op tegen om oude schepen te slopen? > >Je kunt ook stellen dat zij schuldig zijn aan overcapaciteit doordat >ze nog steeds bestaan. Volgens mij is het vrij normaal om >werkmateriaal te vernieuwen, maar misschien is mijn wereld buiten de >binnenvaart te groot. Zoals Duitse Peter al schreef, die "oude" schepen zijn gemeenlijk zover gemoderniseerd dat ze niet echt voor nieuw onder doen, En hun eigenaars zouden misschien best voor nieuwbouw hebben gekozen als dat financieel haalbaar was geweest. Maar de banken financierden enkel groter en groots en de binnenvaartmarkt is de afgelopen 100 jaar nooit zo gezond geweest dat iemand met eigen geld een klein nieuwbouw-schip kon (of wilde) financieren. (nou ja, eentje, geloof ik), Het idee van "in goede staat houden van iets ouds wat nog goed bruikbaar is" is misschien een beetje op de achtergrond geraakt, (en ik weet dat jij tegen het mlieu bent ;-) maar vanuit een "groene" invalshoek is dat zeer te verkiezen boven steeds weggooien en nieuw kopen. Het is met name een van de punten waarop we zouden kunnen scoren als het om "duurzaam ondernemen" gaat. Een zakenlieden die het kunnen weten (en niet uit de binnenvaart) verzekeren ons dat het daar in de toekomst om zal gaan! * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
