VAART-bericht van: "Henk Eerkes" <[email protected]>
Wanneer dit plan voldoende onderbouwd is, zou er misschien een stemming over
de draagkracht op vaart gehouden kunnen worden.
Ik ben georganiseerd en stuur dit plan naar mijn organisatie en ik verzoek u
het zelfde te doen.
Met vriendelijke groet,
Herald
Herald,mijn complimenten.
Dit is nou het eerste plan dat niet alleen zinnig maar ook haalbaar en
uitvoerbaar lijkt.
Het sluit onterechte bevoordeling van de enkeling uit en,inderdaad,op de
door jou voorgestelde manier kost het per onderneming slechts peanuts.
Ik neem tenminste aan dat je het hebt doorgerekend. Ik heb geen poging
gedaan om het te controleren.
Ik zie alleen een gevaar wat je niet moet onderschatten en dat zijn onze
concurrenten op de rails en het asfalt. Ook daar zijn de prijzen enorm
gekelderd en dus is het maar de vraag of de prijzen bij ons dan terug op het
niveau van,zeg,2007 zouden komen.
Het kan n.l. ook zijn dat de as-vervoerders de lachende derde zijn en er bij
ons weinig veranderd. Maar dat zal dan moeten blijken. het is het proberen
waard.
Ik zit ook een beetje met de controle-en sanctiemogelijkheden. Hier komt dan
waarschijnlijk de overheid weer om de hoek kijken en voordat die zover is
dat ze hier iets mee doen is waarschijnlijk die hele crisis of de
Nederlandse binnenvaart al verleden tijd het werktempo van de diverse
ministeries een beetje kennende. Hoe zie jij dat?
Groeten,
Henk.
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
