VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> Hallo vaart,
> De eerste zin klopt natuurlijk. > De laatste, dat staat te bezien. Feit is wel, dat je de levensloop van de > "oude" Reina, die ik maar heel vaag ken, maar Johan uiteraard wel, er ook > naast moet zetten, dat zou wellicht een ander licht werpen op het de > afgelopen jaren in de markt zetten van kleine nieuwbouw. Uiteraard . Ik had er "" voor en na geplaatst maw beeldspraak. Er net zo een andere naam kunnen staan. Feit is dat op het moment van de afschaf het model schip een voordeel gaf. BV geen motorschip van 67x8.20 wat toen een heel gebruikelijke maat was maar iets kleiner voor ??? Zo gaat het nu ook , geen 135 maar toch 110 oid. > > Uitgangspunt: Bij een debacle wordt nieuwbouw niet gesloopt. Dus het feit, > dat je over 40 jaar op dezelfde gemoedelijke basis als Johan het beroep > binnenschipper zou kunnen uitoefenen op een onlangs nieuwgebouwd klein > schip, wil niet zeggen, dat dat nieuwgebouwde schip in zijn prille jeugd > al niet een paar faillissementen, met de daarbij behorende > verkoopsprijsdalingen, meegemaakt kan hebben, waardoor het t.z.t. WEL op > die gemoedelijke basis ge-exploiteerd kan worden. Of de bouwer, cq. eerste > eigenaars daar gelukkig mee geworden zijn, is maar de vraag. > > Groetjes, > > Jos. Het feit of een bedrijf/schip lucratief blijkt kan/mag je dat alleen de opdrachtgever/starter verwijten ? Het ligt maar al te vaak aan inzichten van de gemeenschap waarin het tijdens zijn bestaan functioneert. De bouwer/beheerder moet die zich met het vraagstuk bezighouden of de (toekomstige) gebruiker zich daar levenslang mee gelukkig voelt ? Stel dat je in de overtuigt bent dat over 2 jaar de hele binnenvaart failliet is , is het dan ethisch onverantwoord vandaag je schip te verkopen ? Of maatschappelijk onverantwoord ? En hoe ver moet je als mens/ondernemer/burger kijken om dat maatschappelijk/ethisch belang af te wegen ? Welke afweging dien je als mens te maken als het algemeen maatschappelijk en ethisch belang ten kosten gaat van het belang van je gezin ? In Polen en Oost Duitsland kon je heel gemoedelijk je beroep uitoefenen. Toch zijn de twee laatste en vele andere van het idee afgestapt. Ik stel dat een combinatie van commercieel en ethisch net zo gevaarlijk is als politiek en ethisch. Ethiek is emotie , van houden van tot moord en doodslag. Politiek is men inmiddels door schade en schande zo wijs geworden deze bij wet van elkaar te scheiden . Dat scheelt een hoop verdriet Nu commercieel nog !! -- Mvg Nico * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
