VAART-bericht van: "Armaris" <[email protected]>
Beste Roel, Gedeeltelijk heb je gelijk maar om even terug te komen op je beschrijving van te dure schepen met teveel hypotheek dat is ook gelijk het probleem voor de bank en het geluk van de eigenaren van die te duren schepen. Het gefinancierde deel is al teveel om hem voor te koop te zetten dus dat wil de bank voorkomen natuurlijk dat heet kapitaalsvernietiging. Ik heb gisteren met onze bankmanager gesproken en die zegt dat ze liever hebben dat wij blijven rekenen en niet voor alle prijzen moeten varen dus dan beter stil kunnen blijven liggen.(dat is natuurlijk geen vrijbrief om maar stil te blijven liggen) Ik denk ook na dit gesprek des temeer dat wij met z'n allen moeten knokken als 1 blok en niet meer moeten varen voor prijzen die niet kostendekkend zijn,tevens is het ook zo na het stukje in de schuttevaer van de meneer van de Abri die zegt dat over een paar jaar normaal gesproken alle scheepsruimte weer nodig zal zijn. Daarom hoop ik van harte dat er gestopt word met praten over te hoog gefinancierde verhalen want die blijven toch in de markt,en dat we stoppen met varen tot de prijzen minimaal kostendekkend zijn, ik denk dat we dan als collectief het hardst opschieten. Gr. Armaris VAART-bericht van: Roel Koopmans <[email protected]> > Chefren schreef, > > VAART-bericht van: chefren > > On 3/25/09 10:43 PM, Vale wrote: ..> 12. > > Kijken wie de sterkste is, net als in de natuur. > > De sterke blijft over. > > Laat dat nu net de kern van een gezonde vrije markt zijn... .. > > +++chefren > > Vraagje wie is er volgens jou de sterkste ? > 1 > zijn dat de schepen die nu varen voor elke prijs de schepen die > door de bank geholpen moeten worden om maar te kunnen blijven > varen als dat de sterkste zijn dan kunnen wij de boel wel naar > de sloop brengen tegen het grote kapitaal kan je toch niet > concureren als de bank maar met geld blijft komen > 2 > als de schepen die de aflossing niet kunnen betalen en maar net de rente > kunnen betalen van de bank geen uitstel zouden krijgen dan ga je > spreken van ja de sterkste gaat over blijven de mensen die niet te hoog > hebben gegrepen de collega's die normaal hebben geinversteerd gaan > blijven varen en dan geef ik je gelijk het is het recht van de sterkste. > 3 > nu hoeven de schepen met een jong bouwjaar de aflossing niet te betalen > onder het motto van je heb een jong schip met een bepaalde waarde ? > ik ben van mening dat de waarde die de bank ziet er niet is probeer de > schepen maar eens te verkopen voor de schuld die op deze schepen ligt > dat is niet mogelijk omdat de waarde te hoog word ingeschat de schepen zijn > te duur gekocht. ik ben dan ook van mening dat deze collega's , makelaars , > speculanten dan ook maar op de blaren moeten zitten zoals al eerder gezegt. > (je heb gegokt en verloren) > 4 > Er worden collega's door de bank aan de vaart gehouden ze moeten varen voor > elke prijs en het verlies zoveel mogelijk proberen te beperken ,zou dit niet > > gebeuren dan is de crisis in de binnenvaart minder erg dan nu ,dan maak je > kans > dat de collega's met gezond verstand voor betere vrachten kunnen gaan varen > omdat de schepen die nu voor alles varen uit de markt gaan omdat ze de > aflossing niet kunnen voldoen (voor niks varen heeft geen zin word hier mee > opgehouden dan ziet de markt er heel anders uit) > > vrije markt ????????????????????????? > > ik kan de vrije markt niet vinden, in de goede tijd hebben wij gevaren > voor de bevrachter die het meest wilde betalen( dat is vrije markt) > op dat moment heeft de bevrachter voor de goedkoopste oplossing > gekozen en dat was toen het volgens hem te dure schip.wij dus > > wat gebeurt er nu de schepen die voorheen te duur waren dus voor teveel > geld hebben gevaren die krijgen geen werk ze worden afgerekend op het > verleden ze zijn te duur geweest en krijgen straf ze zitten op het > strafbankje de schepen die voor minder geld hebben gevaren krijgen nu > het werk de schepen worden uitgekozen. > ik ben van mening dat je niet de schepen kan uitkiezen maar je moet kijken > naar de goedkoopste (dat is vrije markt) > > Er is ook nog een mededingings wett.iedereen moet kans maken op werk.of > zoiets > dit heb ik van horen zegen en als dit niet waar is horen we dat vanzelf. > > ik ben ook van mening dat de vrije markt nu word gemanupileerd de > bevrachters > kiezen en doen aan vriendjes politiek dit hoord niet in een vrije markt > de meeste waren voor een vrije markt dan moet je ook kunnen accepteren dat > je wel eens meer moet betalen kan je dat niet dan ben je ook niet voor een > vrije markt.kan je dat wel waarom hebben dan de collega;s die voorheen > duurder waren zoveel moeite om aan de reis te komen en worden deze mensen > gepasseerd wij horen vaak genoeg voor jou heb ik geen werk ik kies de > schepen en > daar hoor jij niet bij . > > is dit dan de kern van de gezonde vrije markt die je bedoeld ?? > > ps iedereen die ik tegen de schenen heb geschopt vat dit niet > persoonlijk op dit is niet persoonlijk bedoeld ik probeer mijn > ideen te vertellen al is dat niet voor iedereen even leuk en > heb ik het niet goed verwoord prima wijs mij daar op daar is > dit forum voor om met elkaar te praten en je ideen te geven. > > Vriendelijke Groeten ROEL KOOPMANS ms SANTIAGO > > * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
