VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Johnny van Maren schreef:
VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
5-Dan afgedwongen regelingen zonder zak met geld. Komen we allemaal
doodziek de crisis uit
6-Koude sanering, zeer pijnlijk, door velen als asociaal ervaren,
maar wel met het snelste en uiteindelijk gezondste resultaat
Peter
Wat kost een nieuwbouw koppelverband??? die al 5 jaar rond vaart?
zeg maar iets geks 5 miljoen.
1 miljoen staatsgarantie die kan de bank vorderen
in 5 jaar tijd is er toch ook op basis van 20 jaar 25% afgelost. zeg
maar een miljoen.
dan kan dat ding nu toch voor 3 miljoen openbaar verkocht worden
zonder verlies voor de bank. minus het normaal aanwezige startkapitaal?
Ook heeft de rabobank een goedgevulde aparte spaarpot om deze
verliezen te kunnen nemen.
krijgt de nieuwe eigenaar ook weer een miljoen staatsgarantie??
dan word het spelletje herhaald.
Dus zal je zien dat je BV tjes weer wat populairder gaan worden in
deze tijd dan de VOF jes
john
Theoretisch ja, praktijk zal wel anders liggen. Om te beginnen de
aflossing die jij noemt zal bij menigeen niet gehaald zijn,
aflossingsvrije jaren ed. Verder begint de nieuwe eigenaar met een
gebruikt schip, aflossen in max. 12 jaar
Dan zal van deze man ook meer eigen vermogen gevraagd worden en met de
credit crisis in het achterhoofd zal pimpen van dit vermogen niet zo
makkelijk gaan Uiteindelijk zal per saldo de nieuwe eigenaar helemaal
niet zoveel goedkoper kunnen varen, en de gene die het wel kan stelt
zijn vermogen niet in de waagschaal. Ik denk dat de schepen die verkocht
kunnen worden ook een minder groot probleem zijn dan de schepen die niet
verkocht kunnen worden, want die eigenaar bevind zich in de situatie dat
hij zelf niets meer bepaald.
Peter
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
