VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Nico schreef:
VAART-bericht van: Nico <[email protected]>
Hallo VaartForumvaart,
Theoretisch ja, praktijk zal wel anders liggen. Om te beginnen de
aflossing die jij noemt zal bij menigeen niet gehaald zijn,
aflossingsvrije jaren ed.
Ik hebt aan de hand van een casco van de zelfde werf als jou voorschip en
aantal mogelijk
bij banken uitgezet.
In alle gevallen begon de aflossing in het eerste volle jaar na de aanschaf met
een
looptijd van om en nabij de 20 jaar.
Verder begint de nieuwe eigenaar met een
gebruikt schip, aflossen in max. 12 jaar
Logisch die zijn ook eerder aan onderhoud toe. Daar manifesteert zich gelijk
ook het
voordeel van nieuwbouw. Aflossing van de hypotheek en de afschrijving lopen
parallel.
Daarom "zitten" oude schepen relatief veel zwaarder dan nieuwe. Met een
nieuwschip is de
afschrijving van de winst gelijk (of met een flink eigen vermogen zelf hoger)
dan de
hypothecaire aflossing.
Weet je dat van de afschrijving en aflossing wel zeker? Bovendien heel
gevaarlijk om je afschrijving hoger te stellen dan je aflossing.
Aflossing (deel van de winst) loopt door, afschrijving die altijd met
gesloten beurs ging loopt af, fiscus wil zijn deel van de winst,
hetgeen wel klinkende munt is, ben je wel mooi een doodlopende weg
ingeslagen.
Dat was voor mij de aanleiding om naar een dergelijk jong schip op zoek te gaan
die ik op
20 jaar aflossing kon krijgen. Het verschil in kostprijs van 17 jaar in
leeftijd was maar 2 ton euro verschil. Aflossen van een oud schip op 15 jaar
was 106000
euro aflossen van een jong schip 90000 euro. Van het verschil kan je wel een
gezin voeden.
Als je winst maakt komt daar nog bij dat je voor het nieuwste schip 90000 kan
aftrekken
en voor de oudere maar 80000 Euro
Allemaal heel begrijpelijk, maar oud of nieuw een schip zal toch
uiteindelijk met varen verdient moeten worden. Gaat je voorkeur dan toch
naar nieuw uit is het wel zo handig als je er even over nadenkt wat de
bijkomende gevolgen zijn, waren er nu niet zoveel mensen met relatief
goedkope schepen geweest die nu een wel zeer gepeperde rekening
gepresenteerd krijgen.
Een schip (vrouwelijk) en een man ,volgens onderzoek binnen 8,5 seconde
verliefd, die combinatie moet wel tot rampspoed leiden ;-)
Peter
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
