VAART-bericht van: "Bobby" <[email protected]>
-----Oorspronkelijk bericht----- Van: [email protected] [mailto:[email protected]] Namens Vergauwen, MS Alsvin Verzonden: woensdag 22 april 2009 11:49 Aan: [email protected] Onderwerp: RE: Re: VAART! Nieuwbouw in de hoek VAART-bericht van: "Vergauwen, MS Alsvin" <[email protected]> Hallo Vaart,Jeannine. >>>Wie weet. De banken zetten mensen alleen van je schip af als ze het schip >>>kunnen verkopen tegen de waarde van de hypotheek, dus er gaat in ieder >>>Geval geen enkel schip weg. >>>Ik ben voor een stillegregeling die gepaard gaat met afschaffen van de >>>staatsgaranties voor nieuwe dossiers, anders is het wel dweilen met de kraan open. >>Zouden wij als schippers beter af zijn als er wel enkele schepen weggaan. >>Let wel gesloopt worden. >Ik gaf hieronder niet mijn mening weer, maar wat ik verwacht dat er in de >praktijk gebeurd. Als ik de Nederlandse staat zou moeten vertegenwoordigen dan zou ik ongeveer zo handelen; Je bent voor een stilligregeling. Je bent tegen voort zetting van de Staatsgarantie voor nieuwe dossiers, ok dat is duidelijk. Waar we nu over spreken dat zijn twee aparte zaken en deze kun je apart bespreken. De Staatsgarantie stopzetten zal betekenen dat voor een heel groot gedeelte de nieuwbouw van binnenvaart schepen gestopt gaat worden, omdat je zonder staatsgarantie een nieuwbouwschip niet gefinancierd kunt krijgen, uitzonderingen daar gelaten. Het gevolg is dat er vele duizenden banen op de tocht komen te staan door zo'n maatregel. In een crisis tijd is werkgelegenheid iets wat heel belangrijk is voor de Nederlandse staat. De Staatsgarantie lijkt mij eenvoudig te stoppen Ik denk dat het verstandig is voor de bank, om deze aan te vragen voor een risico dragende lening. Het is aan de Nederlandse staat of de bank hiervoor een fiat krijgt. Ik denk dat Staatsgarantie in een wet is vastgelegd,dat weet ik niet, maar als dat zo blijkt te zijn dan moet de wet aangepast worden. Hoe lang dat gaat duren,vul dat zelf maar in. Door,door te gaan met de nieuwbouw blijven veel mensen aan het werk,aan de andere kant is het mogelijk dat het ons als binnenvaartondernemer de kop kost,m a w wij failliet gaan. De staat is gebaat met veel werkgelegenheid,handel en verkeer,dus daar hoort goedkoop vervoer bij. Het binnenvaart vervoer kan nog veel goedkoper. Dat er eerst 1000 Scheepseigenaren failliet moeten gaan zou de Staat daar wakker van liggen? En wat wil een schipper varen o k aan die wens kan voldaan worden,maar in vele gevallen dan niet meer als eigenaar zijnde. De schepen blijven bestaan, dus goedkoop vervoer blijft ruim voldoende aanwezig en wat betreft de nieuwbouw die gaat gewoon door. Er zal nu iets bedacht gaan worden een soort regeling om de nieuwbouw door te laten bouwen,onder het mom van een stilligregeling,of ze gaan stilliggen is de vraag. Een stilligregeling wie moet dat betalen natuurlijk de varende ondernemer,op die manier kun je mooi aan je eigen ondergang mee betalen. De vraag is hoeveel moet de bedrijfstak per ton per dag opbrengen voor een stilligregeling? Welke schepen gaan stilliggen? O, ja de nog nieuw te bouwen schepen sorry,daar ging het toch om? Ik vind dit een vorm van discriminatie en ongelijke behandeling, een schip dat nog geen enkele ton lading vervoerd heeft en geen bijdrage geleverd heeft voor stil te liggen, nu stil gaat liggen. Voor geld wat wij als bedrijfstak of als belasting betaler op moeten brengen. Stel dat er een stilligregeling komt dan moet iedereen daar gebruik van kunnen maken in een tender sijsteem dan kun jezelf uitmaken voor welke prijs je wilt gaan liggen. Een stilligregeling voor de nieuw bouw schepen wie is daar het meest bij gebaat?en wie gaat dit geld opstrijken? De nieuwe eigenaar voor zover er een nieuwe eigenaar is,de bank,de afbouw werf,of de makelaar?Ik zelf denk dat wij als binnen vaartondernemers deze boot gaan missen en onze financiële bedrijfsvoering de komende jaren miserabel zal blijven. Alleen wijzelf kunnen hier verandering in brengen door niet voor afbraak tarief te varen. Als enkeling maak je niets klaar,dus varen we gewoon door,met de hoop dat iemand anders iets doet en dat we dan zelf gauw even een reisje kunnen doen en waar Jan, Piet of Klaas voor kan varen, daar kan ik ook voor varen en nog wel voor minder. Met vriendelijke groet Bobby * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
