VAART-bericht van: "Kees de Vette" <[email protected]>
.
En toch hebben we gezamelijk een forse marktmacht. Niet aannemen is het
devies. Maar dat werkt niet omdat er altijd wel een "slimme ondernemer" is
welke zijn kans schoon ziet en voor afbraak prijzen het faillisement
tegemoed vaart. Je kunt zeggen:"Laat hem maar", maar zijn faillisement zal
geen verbetering brengen.
Ik zie twee mogelijkheden:
Of we modderen zo door tot de ellende compleet is
of we leggen een relevant deel van de vloot tegen betaling stil.. Dat moet
dan wel op heel korte termijn, dus SE org aan de slag. Dat geld mooeten
wij wel zelf opbrengen, geen overheidsgeld dus. Ook in de uitvoering geen
overheidsbemoeiienis. En bij sterke voorkeur EU breed. Immers de markt is
in Europees verband volledig open.
Helaas denk ik dat er een verplichtend karakter moet zijn, anders gaat het
volgens mij niet lukken.Die verplichting zal bij voorkeur door de EU
overheid gerealiseerd moeten worden. Je kunt overwegen om alvast in NL te
starten, maar op termijn kan dat niet zo blijven en zal het EU breed
moeten,
Groet Hans O
Hans, ik denk zelfs dat wij als Hollanders voldoende marktmacht hebben om
het alleen te klaren,weliswaar profiteren de andere nationaliteiten er ook
van,maar ik ben bang dat als we het op Europees niveau willen regelen, er
toch een probleem komt,er zullen namelijk dan schepen die we naar de Donau
verkocht hebben aangemeld worden terwijl deze nu ook al gedeeltelijk
opgelegd zijn.
Daarbij zou het dan zolang duren dat het waarschijnlijk voor velen al te
laat zal zijn.
Kees.
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
