VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: roel en lydia <[email protected]>
Roel Koopmans schreef:
Teveel hypo ??
Dat heb je als de actuele waarde lager is dan de hypo .
Dus eigenlijk weet ik niet of ik teveel hypotheek heb.....
Ik zou in ieder geval niet weten wat de actuele waarde van mijn schip is.
Ik acht de kans groot dat die nu lager is dan de hypotheek die er op zit.
We zijn ook nog maar 2 jaar bezig.
Toch wel vreemd dat jij dit zo steld. Ik heb in jou ogen dus teveel
hypotheek, maar feit is dat we nog geen enkel probleem hebben om aan onze
financiele verplichtingen te voldoen.
Volgens mij heb je teveel hypotheek als je dat niet meer kan, lijkt me erg
logisch.
Tja eigenlijk zit daar wel wat in Maar je koopt een schip met een contract
van 5 jaar vast inkomen en na een maand varen krijg je de zak en kan je
vertrekken Wat nu deze collega heeft een probleem hij komt niet meer aan
de vaart voor een goede vracht maar MOET onderbieden (vrije markt)
om aan de reis te komen en vaart ver onder de kostprijs is deze collega nu
een slechte ondernemer NEE en waarom niet omdat deze collega anders
geen werk krijgt van de bevrachtingskantoren hij is wereld vreemd en
heeft geen connecties dus doet deze man wat een vrije markt is
onderbieden , Had deze man zijn contract behouden dan maakt het
NIET uit hoeveel hypo je hebt en hij kan gewoon zijn aflossing en
rente betalen .
Zo zullen er ook ondernemingen zijn bij wie het is omgekeerd. Ze hebben
misschien wel minder schuld dan de actuele waarde van hun schip, maar
hebben toch te weinig inkomsten om aan de financiele verplichtingen te
voldoen.
Ja lees boven ,verder komt hier ook nog bij dat het werk je gegund moet
worden dit is ook een groot probleem wat de kantoren goed uitspelen
er word gewoon gezegd er is geen werk maar de vaste schepen varen
lekker door deze kunnen de rente en aflossing wel betalen en zijn
tevreden kijk naar je zelf Maar je vergeet een ding omdat er collega's
zijn die geen werk krijgen blijft de markt onder druk staan dit is wat
de kantoren willen je geeft de een werk en de ander laad je ploeteren
zo hou je de vrachtprijs op een lekker laag niveau .
Taxatie waarde is op dit moment niet zo heel relevant, want er is bijna
geen handel in schepen. En hoe moet een taxateur, die vorig jaar al de
benodigde info van de verkoper/koper nodig had in vredesnaam nu nog een
actuele waarde toekennen aan de schepen.
Dit is ook het probleem van de bank was de waarde er wel dan werden
de schepen gewoon verkocht wat de bank nu doet is de nieuwbouw
laten varen om te voorkomen dat de hele nieuwbouwvloot verkocht moet
worden En waarom lees de bank voorwaarden je moet tegenover de
hypotheek een bepaalde waarde hebben die de hypo dekt
of zo iets ga maar lezen ik geef toe dat ik niet goed ben in lezen maar jij
misschien wel
Dit probleem leefd ook in de huizenmarkt daar is je huis de tegen waarde van
de hypo de banken zitten met geknepen billen en hopen dat deze markt niet
te ver instort .
"Op hoeveel moet tie minimaal komen..........??? Is mij echt gevraagd",
toen ik van verbazing bij gekomen was noemde ik een bedrag. "Toevallig
werd het schip 10.000 Euro hoger getaxeerd....?? Zoals jezelf al steld,
gewoon natte vingerwerk en zakkenvullerij, als je het mij vraagt.
ja ons schip was in 6 maanden 27,8 % meer waard doe dit eens met de
bedragen die nu aan de orde zijn 6,500.000,00 × 27,8 % =
schrik niet 1.807.000,00 euro is dit de werkelijke waarde of
is de waarde verzonnen en dan staat er onderaan
Beëdigde Experts en Taxateurs Volgens mij hebben deze mensen
de plank finaal misgeslagen en hebben ze zich zelf niet meer
geloofwaardig gemaakt
mvg. Roel
met vriendelijke groeten en een goede vaart toegewenst .
Roel Koopmans ms Santiago
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
