VAART-bericht van: "Roel Koopmans" <[email protected]>
VAART-bericht van: VOF Boerman <[email protected]>
Ik geloof dat ik het al meer gezegd heb , wanneer heb te veel hypotheek? dan
zeg jij waarschijnlijk als je je rente en aflossing niet meer kan voldoen.
Heb je gelijk maar dan denk ik dat er heel veel mensen failliet gaan,want
als je een jaar geleden met een schip in de vaart kwam met 50% eigen
vermogen dan was je een goede ondernemer en nu de markt in elkaar gestort is
ben je ineens een slechte ondernemer omdat je de rente niet meer opvaart
laat staan de aflossing. JHB
Jan ,
wat is eigen vermogen ????
Het taxatieraport dat veel te hoog is ????
Wij hebben in 1990 een schip gekocht dit schip is door de verkoper toen
koper getaxeerd op 450.000,00 Gulden 21-12-1989
Wij hebben dit schip op 25-06-1990 door een ander bureau laten taxeren
en wat denk je 575.000,00 gulden Hoe kan dit bijna 27,8 % hoger dan
6 maanden eerder oplichting of doen de taxateurs maar wat er van hun
verlangd word ????
Ik denk het laadste want als je opbeld en vraag wat een taxatie kost word er
altijd gevraagd waar is het voor , maakt dat wat uit voor de waarde ????
Nu terug komen op eigen vermogen . Is dat niet geld wat op de bank staat
plus het geld wat je overhoud na verkoop van je schip . Zonder de boel
te belazeren want waarde op papier wil niet zeggen dat dit ook werkelijk
de waarde is . En dan kom je op een punt waar de meeste zich in hebben
vergist we zaten aan de top maar ja Piet , Kees , Klaas enz hebben een
nieuw schip dat wil ik ook de meeste waren blind en luisterde alleen maar
naar de makelaar want die regelde het wel en alles komt goed je krijgt je
nieuwe boot . Maar wat nu er is nog geen droog brood te verdienen met
die mooie nieuwe boot Problemen stapelen zich op maar geen probleem
de bank doet mee ze geven steun aan de op lucht gebazeerde bedrijven
maar hoe lang gaat de bank hier mee door ????
Ik hoop niet lang want op deze manier help je de bedrijven die wel de
aflossing
kunnen en moeten betalen naar de kl*ten je kan het ook zo zien de mensen die
betalen helpen de banken aan geld om de ondernemers die niet kunnen betalen
in de vaart te houden .
De oplossing voor dit probleem is veel eenvoudiger dan we met zijn allen
denken
we moeten met zijn allen het bijltje er bij neer leggen en al de kantoren
die ons nu
voor niks laten varen niet meer bellen gewoon een swvb opzetten met vaste
prijzen en een toerbeurt maar als je spreekt over een toerbeurt in de
binnenvaart
dan zijn er veel stemmen tegen . Op dit forum ging het over schutten op
beurt
( toerbeurt) RWS had een ander idee schutten wie er het eerst moet lossen of
een
spoedreis heeft wie is er voor dit idee volgens mij waren de meeste tegen en
wilde
gewoon op toerbeurt schutten . Waarom willen we dan wel de reis van de
buurman
hebben en niet op toerbeurt aan de reis ik vind dit een vreemd idee.
Teveel hypo ??
Dat heb je als de actuele waarde lager is dan de hypo . Daarom worden de
nieuwe
schepen ook in de vaart gehouden door de bank want bij verkoop van een
failliet
schip voor ver onder de hypotheek dan zakt de rest ook mee en dan gaat het
regenen
van faillissementen en dat is wat de bank Niet wil kijk naar de huizen markt
die
word ook kunstmatig omhoog gehouden er word van alles gedaan om te voorkomen
dat
de huizen zakken anders staat half Nederland op straat.
vriendelijke groeten,
Roel Koopmans ms Santiago
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
