VAART-bericht van: "Arnold van Zonneveld" <[email protected]>
Roel Koopmans schreef: > > > DUS BEN IK VAN MENING NIET AFLOSSEN SCHIP TEGEN DE KANT > EN VERKOPEN ZOALS HET HOORD ALS JE NIET MEER KAN > BETALEN . Erwin van Bussel schreef: Ja Roel dat kun jij wel vinden maar kom eens met beide beentjes op de grond de banken hebben veel meer macht als wij hoor en die verkopen geen schepen als ze er zelf niet beter van kunnen worden en voor een koper een schip financieren ze helemaal niks want die kan geen sluitende explotatie overleggen dus de macht zit niet bij ons maar bij deze banken mvg Erwin Arnold van Zonneveld schrijft: De banken zullen gelet op de huidige economische situatie naar verwachting vooralsnog uit eigen beweging inderdaad geen schepen laten verkopen of veilen als zij er zelf niet beter van zullen worden, dan wel hierdoor hun verlies niet kunnen beperken. De banken kunnen echter net als op dit moment in de huizenmarkt plaatsvindt, zich op een gegeven moment toch gedwongen voelen om tot veiling over te gaan. Het aantal veilingen op de huizenmarkt is dit jaar tot nog toe ca. 15% hoger dan vorig jaar! Overigens zullen de banken door andere schuldeisers wel gedwongen kunnen worden om tot veiling van het onderpand over te gaan. Met name als 1 of meerdere andere schuldeisers executoriaal beslag leggen op het onderpand/registergoed(woning, bedrijfspand, schip, vliegtuig). Des te langer de crisis/slechte economische situatie voorduurt, hoe meer kans op gedwongen verkopen, dan wel veilingen! Recent zijn overigens 2 jonge coasters waarop door andere schuldeisers beslag gelegd was, geveild in opdracht van een bank. Bij de veiling van de jongste coaster, welke nog geen half jaar in de vaart was, ben ik zelf bij de veiling aanwezig geweest. Het hoogste bod in de veilingprocedure, bedroeg slechts zo'n 25% van het investeringsbedrag in dit schip. Zodat de desbetreffende bank zich genoodzaakt zag om het schip zelf middels een gelieerde vennootschap op de veiling aan te kopen. Dit voor iets meer dan de helft van het investeringsbedrag in dit schip. Nadien heeft men het schip voor dit veilingaankoopbedrag doorverkocht aan een andere scheepvaartonderneming. Over kapitaalvernietiging gesproken! Dezelfde bank heeft de nieuwe eigenaar een financiering verstrekt van ca. 50% van het aankoopbedrag. Waarbij de eerste jaren overigens niet behoeft te worden afgelost! Deze bank loopt in dit geval m.i. nauwelijks of geen risico met de nieuwe financiering op hetzelfde object. Deze bank heeft echter wel een zeer forse afboeking op de financiering van de vorige eigenaar. De gegevens van dergelijke transacties/akten zijn voor een ieder tegen betaling te verkrijgen bij het openbare Kadaster, waarvan het Scheepsregister onderdeel uitmaakt. Met het vorenstaande wil ik maar aangeven dat het soms anders kan lopen als in het algemeen wordt aangenomen! En overigens: een gewaarschuwd mens(ondernemer) telt voor twee! Mvg Arnold van Zonneveld * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
