VAART-bericht van: Jos Meijer <[email protected]>
Peter Janssens schreef:
VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Laatste nieuws wat ik daar over heb: Vergt een zeer specialistische en
nauwkeurige manier van laden, zijn de nieuwste ontwikkelingen en heel
belangrijk op dit moment nog niet rendabel te exploiteren. Aangezien
ik niet zoveel middelen heb om er dure speeltjes op na te houden is
dit toekomst muziek. Met bestaande batterijen (850 A/h geplaatst )
veranderd er niets. Je komt er goed de nacht mee door, maar ga je
koken, wassen ( verwarmen kun je vergeten) moet er toch echt binnen de
kortste keren geladen worden .
Ik denk ook dat je nog iets teveel voor de muziek uitloopt met Li-Ion
accu's, maar die van Mastervolt hebben de hele elektronica voor het
"specialistische en nauwkeurige laden" ingebouwd, dus dat is jouw zorg
niet. Je kunt ze gewoon met je bestaande apparatuur opladen, en ook
ongestraft zoveel als je wilt parallel schakelen.
Ik denk dat vooral het prijskaartje het probleem is.
Dergelijke installaties, en dan laat ik de mijne (die het ook prima
doet) zelfs even buiten beschouwing, worden regelmatig ingebouwd op
mega-jachten.
De eigenaars daarvan zullen geenszins in grotten leven en houtvuren
stoken, of het zou de open haard moeten zijn, voor de gezelligheid.
Met een flink stel tractie-batterijen (700-1000 AH) en een of meer
omvormers in cascade kun je tot zo'n 36 kilowatt aan 220/380 genereren.
850 Ah en 2x 1500 watt omvormer aanwezig. (victron + mastervolt) en
100 A lader. Verbruik 2x computer instalatie, tv , satteliet, fax,
koelkast en diepvriezer, kachel en de voorgeschreven alarm en control
installaties. Schakel hier een verwarmings element bij aan en grote
kans dat de omvormer het even niet trekt waardoor deze een moment in
de veiligheid springt. Daarnaast nog wat verlichting en je bent binnen
24 uur toch gewoon aan het laden. Ben je ook nog op douchen, je kopje
koffie en warme maaltijd gesteld wordt het echt schipperen en gaat het
nog wat sneller, en dat is dus tijdens stilliggen.Ga je varen schiet
je energie verbruik als een raket de lucht in en hoe je het went of
keert moet deze energie ergens vandaan komen. Wordt het toch gewoon je
energie verbruik sterk reduceren, of voldoende zonne en wind energie (
ik geloof helaas in het paradijs op aarde en ben niet van plan m'n
eigen te kastijden voor een beter leven na de dood en wil dus van de
geneugtes van het leven blijven genieten zonder dat ik mijn eigen het
graf in werk om deze van energie te voorzien) . Een windturbine is een
sta in de weg dus blijft zonne energie over en met 7 vierkante meter
bruikbaar oppervlak kom je momenteel ook nog niet ver met betaalbare
energie
Kijk alles is mogelijk, maar betaalbaar wordt het pas als het op grote
schaal toegepast wordt
Tsja, je zult in ieder geval de omvormers moeten kiezen die de
piekbelasting van het totale gebruik aankunnen.
Dan is 2 x 1500 watt wel wat krap. Ik heb 2x 3000 (parallel) en nog eens
3000 los voor dingen die ik liever niet ongevraagd uit zie gaan
(computer enzo).
Verder moet je natuurlijk niet ruimtes of water willen verwarmen op
accu's. En als het echt niet anders kan, gebruik dan een airco in
"reverse mode", die levert ongeveer 5 kw warmte voor 2 kw electriciteit,
en zorg dat de boiler heet is voor je stopt.
En je moet, zonder direct in een grot te gaan wonen, een beetje bewuster
omgaan met energie. Bijvoorbeeld de was doen als je vaart en niet als je
stil ligt. En i.p.v. een wasdroger gebruiken wij een afrol-waslijn in de
douche (Leifheit, 12,50 bij Blokker) en hangt er een tamelijk grote
radiator in de douche.
Is dit technisch niet mogelijk (4x per dag douchen) kun je aan een
warmtepomp-wasdroger denken.
Alternators van 180 ampere of meer zijn ook geen probleem.
Als je de accu's niet meer als 80% ontlaadt kun je er 10 of meer jaar
mee doen.
Levensduur is nog nooit een probleem geweest.
Victron levert zelf zo'n hele installatie als black-(nouja, blue)
box. (...)
En daar stop je geen energie in?
Uiteraard, maar ik reageerde op jou frase "optimaal gebruik van
generator" etc. En het is een prachtig voorbeeld van hoe je e.e.a kunt
realiseren. Kijk maar eens op de site van victron:
http://www.victronenergy.nl/multipower/multipower/
Je kunt, met dit ding als voorbeeld en je eigen generator, met een
aantal VE-bus modules een systeem (laten) bouwen wat veel efficiënter
met je generator omgaat, deze zelf start als er veel nodig is, op accu's
overschakelt als er weinig verbruikt wordt en bovenal kun je dan met een
veel kleinere generator werken, omdat bij veel vraag de omvormer het
tekort aanvult.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
