VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>
VAART-bericht van: Nico <[email protected]> > Hallo vaart, > >> @Roel Eerkes >> >> Je zou haast denken dat er in die geul luchtbellen of iets dergelijks >> zitten, waardoor de schroef minder stuwing kan doen > Is het niet juist andersom. Bij een ondiepe geul (maakt niet uit waar) > zie vaak luchtbellen om het schip heen omhoog komen. Er zijn in het > verleden proeven gedaan met schepen om er lucht onder te blazen. Dat > verhoogde het rendement. > > > -- > Mvg > Nico Goedemorgen Nico, Roel, Er zijn in het verleden proeven gedaan................ Ja, dat klopt en daarom varen er op dit moment een paar zeeschepen die aan weerszijden van de boeg een luchtlaag om het schip heen blazen om de oppervlakte weerstand met het water te verlagen (microturbulentie). Hiermee is getracht het systeem van een haai te kopieren. Een haai heeft een ruwe, huid die - als je die onder een microscoop zou zien - qua structuur op de haaientanden lijkt. Wetenschappers hebben ontdekt dat door deze vorm er tijdens het zwemmen microturbulentie ontstaat op de huid, die er voor zorgt dat de contactweerstand tussen de huid en het water met ongeveer 8% wordt verminderd. En dat heb je weer beschikbaar. Een fijne dag gewenst. Met vriendelijke groet, Roelof * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
