VAART-bericht van: "J.Teunisse" <[email protected]> -Lelystad
VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]> Goedemorgen Nico, Roel, Er zijn in het verleden proeven gedaan................ Ja, dat klopt en daarom varen er op dit moment een paar zeeschepen die aan weerszijden van de boeg een luchtlaag om het schip heen blazen om de oppervlakte weerstand met het water te verlagen (microturbulentie). Hiermee is getracht het systeem van een haai te kopieren. Een haai heeft een ruwe, huid die - als je die onder een microscoop zou zien - qua structuur op de haaientanden lijkt. Wetenschappers hebben ontdekt dat door deze vorm er tijdens het zwemmen microturbulentie ontstaat op de huid, die er voor zorgt dat de contactweerstand tussen de huid en het water met ongeveer 8% wordt verminderd. En dat heb je weer beschikbaar. Een fijne dag gewenst. Met vriendelijke groet, Roelof In de jaren '90 van de vorige eeuw was bij Barkmeier scheepsbouw een container schip van 125 m x 12, 5 voor de Rijn en binnenvaart (.ms Maryam ) Dat vaartuig had een compressor die onder het vlak een tapijt van luchtbellen produceerde. Onder het vlak naast de kim waren in de langsscheeps profielen aan gebracht die daarvoor moesten zorgen dat het lucht tapijt onder het schip blijft. Deze profielen waren toen 20 cm diep.( Des tijds in schuttevaer gepubliceerd) kijk in archief /de toenmalige min. van Verkeer en wat er staat hebben hun hosanna ten gehore gebracht. ( de bekende riedel van milieu,innovatief, economisch en meer wollig geblaat ) Feit is dat de compressor naar de voddeboer is gegaan en het vlak is ontdaan van zijn profieltjes. Ik denk dat het lucht tapijt tijdens de vaart een negatief effect op de voortstuwing geven. En dan is het gauw over met de liefde . En wanneer ligt een schip waterpas? Lucht zoekt nog steeds onderwater de hoge kant op en draagt ook bij aan instabilliteit van het vaartuig. Eind jaren 80 ook vorige eeuw had Reederei Schwaben op hun ms Löwenstein ook een compressor om een lucht tapijt onder het schip te brengen. Daar vloeide nog ECHTE subsidie . De overheid verleende aan dit experiment een aktive geldelijke bijdrage. Ook werd destijds het injecteren van zuurstof in de Neckar water ter sprake gebracht. ( bron Binenschiffahrts Nachrichten) uitgave binnenschiffahrts verlag. Ook dit feest heeft niet lang geduurd. Net wat menig persoon stelt: van Alle ideeen die met veel bombarie op de wereld komen , de afloop is altijd/ meestal wazig Josef * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
