VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 16-11-09 13:53, Nico wrote: >> Spatwater dicht zou voldoende moeten zijn, het is tenslotte voor binnen. Als we de GPS integreren op het eind van een langwerpige print (theorie) kan je daar aardig sparen (geen gps aansluiting etc), moet het wel redelijk goed waterdicht uitgevoerd maar kan het buiten zeg maar. >>> Wat voor VHF antenne aansluiting of antenne meteen op doosje? >> >> Als die binnen staat met een simpele connector. > > Bedenk er wel bij dat vocht/trilling nog wel eens een oorzaak is van slecht > functioneren (in dat geval is goedkoop vaak duurkoop) SMD componenten op een print, eventueel dompelen in kuststof. >>> Wat voor voedingsaansluiting, type connector en spanning? >> >> 24 V bijvoorkeur maar marifoon is ook 12. Dat is toch gangbaarder intussen. > > Functioneren tussen 11 en 32 volt . Bedenk wat betreft marge dat een > tractie batterij de (tijdens de altijd) word opgeladen tot max 32 > volt op het boordnet kan zetten. Is die 11 Volt het laagste wat bij 24V accu's voorkomt of wat bij 12V accu's voorkomt, waar komt dat getal vandaan? >>> Bediening per WiFi of Ethernet? >> >> Beiden. Mesh netwerk functinaliteit indachtig voor wifi met extra >> versleutelde >> verbinding voor bediening. >> Ethernet voor direct verbinden (encryptieloos) zonder configuratie gedoe, >> via >> dhcp. Beiden kost meer... > Hein geeft terecht aan dat er 1 of meerdere 1/0 potentieel vrije connectoren > op moeten > zitten voor ondermeer weergaven van het tonen van blauwbord > Maar je kan ook denken aan inbraak alarm en/of bilge alarm. Tsja, en dat kan niet via WiFi/Ethernet natuurlijk, al die connectors zijn maar kwetsbaar en kostbaar (ook kwa ruimte). Wordt het zo'n spin met veel draad... > Ik neem aan dat er dan imbedded software op komt bv net als we op de > routers zien ? Ja, via DHCP krijgt hij een antwoord maar hij heeft ook een vaste SMB naam op net netwerk =denk ik nu=, als je maar op juiste Ethernet segment zit kan je dan op naam in je browser contact krijgen. > Het zou m.i. een meerwaarde kunnen zijn als hij naar een sms nr of een > email adres coordinaten met een instelbare interval kan versturen. Mijn idee: Hij logt "alles" en zodra er internetverbinding is met de centrale server dan dumpt het doosje dat alles. Daar kan je dat soort dingen dan makkelijk regelen. Als het doosje ook moet mailenen SMS'sen wordt het maar nodeloos complex. > Dat is 1 een mogelijk service naar de lading eigenaar. > 2 kan een instap argument zijn voor pleziervaart (bij diefstal) Daar lijkt hij me nogal te duur voor. Misschien moet er dan toch een GSM/umts eenheid in, ook kostbaar maar nu mag even alles gevraagd worden... >>> Hoeveel moet het kastje kunnen loggen en wat? >> >> Zelf instelbaar naar behoefte. D'r is ook al een dure tacho aan het werk, >> bij >> velen. > > Vraag is of hij ook (d)gps kan vervangen (schijnt nu bij de AIS niet > aan te bevelen zijn) > > Kan hij dat wel dan moet via het netwerk ook kaartviewers met gps data > te voeden zijn (vraag is dan weer of die dat via netwerk kunnen > ontvangen) Als de het kunnen ontvangen houden die een log bij. > Anderzijd lijkt me een log van 24 uur niet verkeerd in geval van > calamiteiten Als je er eenmaal een geheugen bij zet is 1MB klein, kortom geen probleem lijkt me. >>> Wat voor gegevens willen jullie voor "AIS-IP" aan de server doorgeven? >> >> Naam, positie, snelheid koers, lading, bestemming zou toch voldoende moeten >> zijn. .. > Ik vind dat moet kunnen worden weergegeven > > Is niet van de eerste orde maar , deze moet ; > scheepsafmeting , > ladingsoort , > gewicht , > diepgang , > hoogte , > aantal bemanningsleden , > vertrekpunt , > bestemming, > Vertrektijd na overnachting , > gevaarlijke stoffen signalering . > MMSI nr > Callsgn > europa nr > > Makkelijk kunnen importeren vanuit asci Kan je voorzover nodig in webinterface van kastje in het kastje zetten en op de centrale server kan je alle denkbare informatie neerzetten. > Iedereen is vrij andere ideeen er op na te houden en te schrappen of > toe te voegen naar wens (maak er gebruik van zou ik zeggen) Precies, hoe gekker hoe beter in deze onderzoeksfase. +++chefren * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
