VAART-bericht van: "Kingma Shiptrading B.V." <[email protected]>
VAART-bericht van: "meijer.scheepvaart" <[email protected]> > Hallo Anton, > Helemaal mee eens!Vreemd hoe mensen die niet IN de binnenvaart > 'zitten'/varen daar op zo'n manier tegen aan kijken. > Misschien moet Roelof zich eens afvragen hoe het komt dat er al 30 jaar in > de 'kleine'schepen bijna geen nieuwbouw meer gepleegd wordt.....? > Dan zal[zou] er bij de tarieven van 07/08 nog wel enkele eurotjes > bijgevraagd moeten worden!,en de huidige terieven x3? > Gr. Herke Beste Herke, Ik respecteer je mening, want ik schrijf niet om m'n gelijk te halen. Voor alle duidelijkheid: Ik zit tot over mijn oren in de Binnenvaart, ook al vaar ik niet zelf! Tja, of ik mezelf wel eens afvraag waarom er in de kleine schepen bijna geen nieuwbouw is? Dat zal ongetwijfeld te maken hebben met de relatie tussen investering en opbrengsten. Je kunt weliswaar in vergelijking met een 110 meter toe met een kleinere kar en dat geldt ook voor de boegschroef, maar tegelijk betaal je wel het zelfde voor je nautische uitrusting als voor een 110 meter. Er zal dus ergens een optimum zijn en dat is kennelijk niet te bereiken in de kleine schepen, ALS ze voor dezelfde tarieven varen als hun grotere 'broertjes en zusjes'. Ook weet ik dat schippers op kleine schepen, zoals spitsen, er een wat meer Bourgondische levensstijl op nahouden. Zij hoeven niet zo nodig 330 dagen, in de 24-uurs vaart. Deze combinatie zorgt voor zodanige opbrengsten, dat er wel niet zo heel snel een nieuwe zal komen. Daarom wordt er eindeloos vernieuwd in het bestaande schip. Ik vind dat helemaal prima(!), want daar kies je voor als ondernemer. Wat je je zou kunnen afvragen, is hoe de eerste eigenaar van dat bewuste schip het dan heeft kunnen kopen? Het water dun varen? Per jaar 350 dagen? Per dag 18 uren in plaats van 14? Niettemin veel succes Herke. Vriendelijke groet, Roelof * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
