VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]> > Mis John,Hij is eigenaar van de Mosel,een omgebouwd sleepschip > zonder luiken van rond de 2000 ton met een bouwjaar van rond > 1920 en nauwelijks aan de moderne eisen des tijds aangepast en > derhalve nagenoeg onverkoopbaar. > Een sloopregeling zoals we die gehad hebben zou dan natuurlijk > de oplossing zijn om nog een leuke prijs voor dat schip te krijgen. > Verder zie ik dit schip de laatste tijd voornamelijk silliggen dus > voor de vlootcapaciteit heeft sloop ook weinig effect en hoeveel > zijn er zo nog? > > Groeten, > Henk.
Dat probleem met de oude schepen krijgen wij zeer binnenkort ook in de Tankvaart. Diegenen die een sloopronde willen, kopen vaak toch geen nieuwe meer, (op 1 grote bevrachter na dan die wel voor een sloopronde voor zijn oude 6 keer betaalde schepen wil, maar niet de crisis in de binnenvaart erkend ) maar als deze mensen met onverkoopbare schepen blijven zitten, of ze moeten ze weg doen voor 1,5 ton.... dan blijven deze mensen liever aan boord wonen met af en toe een reisje, (en daar geef ik ze nog gelijk in ook) maar belemmeren zo wel die fantastische vooruitgang in de binnenvaart ;-) Ik wilde die man niet aanvallen, vind het wel leuk als er buitenlanders meedoen op het forum. maar dit was zo'n lang onsamenhangend verhaal, dat ik het bijna zelf geschreven zou kunnen hebben ;-) Een brief naar een Ministerie met 20 Punten werkt niet... dat heb ik wel geleerd de afgelopen jaren van mijn Advocaat. eerst punt 1..... dan na 3 tot 6 maanden punt 2 etc etc. Dus lijkt het me verstandiger dit aan Vertegenwoordigers over te laten. Gr John * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
