VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo vaart,
> Beste Nico, > > Zou nu eerst eens willen lezen wat je zelf geschreven hebt? > > Eerst stel je iets en dan geef jij jezelf gelijk. Lijkt me vrij logisch toch, Weinig zin stellingen te droppen waar je niet eens zelf achter staat. > Los daarvan is het > volledig buiten de norm dat je onder de kostprijs aan zou nemen. Mee eens. Waar maak je uit op dat ik ( Of EUBO ) iets anders zou prediken ? > Nog dommer is het jouw onderneming zo te binden dat anderen voor jou de > prijs afmaken en dat is al veel gebeurd. Oneens , dat is afhankelijk van de hoogte van die prijs. Momenteel kan je het alleen niet beter omdat je geen bedenktijd is gegunt. > Garanties van rederijen en deelname's van bevrachters in > scheepvaartondernemingen zijn legio(en dom), hiermee wordt de > onderhandelingspositie weggegeven. > Dat kun je dan misschien ontkennen , maar het blijft dom. > En de gevolgen daarvan ondervinden we nu! Deelname . Mee eens . Waar ontken ik dat ? Garantie. Is een garantie van 80 c.p.t.p.d slecht ? > > En als de ondernemers waar chefren op doelt nu eens wat meer geleerd hadden > of beter nagedacht, minder naar de buren hadden gekeken, of simpel weg > tellen geleerd waren wij allemaal niet in deze hersenloze ellende gestort. Ik beweer dat ondernemers die zich bewust aansluiten bij een SWV juist wel nadenken. Zij bedenken dat je onder voorwaarde beter kennis kan delen. Zij bedenken ook de structuur van het vereniging en welke zekerheden je er in kan inbouwen zodat er een opwaartse lijn ontstaat. > Chefren heeft gewoon gelijk, als je een ander nodig schijnt te hebben om je > prijs te bepalen ben je dom en behoor je geen ondernemer te zijn! > Dat kun je in ieder handboek voor ondernemers terug vinden. > Dus je moet eerst kunnen lezen en dan moet je leren tellen. > > Succes, > Johan Nieuwe technologie bied nieuwe kansen. Het gebruiken van excel was 20 jaar geleden nog maar voor een beperkt aantal bereikbaar. Een website als Logos was 10 jaar geleden ondenkbaar. Beschikbaarheid van breedband maakt het mogelijk dat we grote bestanden met elkaar delen. Verzameling van data per onderneming in excel is al een hele klus. Als scheep's categorie is het buiten verenigingsverband ondenkbaar. Toch zijn dergelijke gegevens van essentieel belang voor het vaststellen van de nodigde transportcapaciteit . Als 10 schepen van 4000 in een week voor 10 procent meer vracht een bestemming van zijn kwantum kan voor zien kan schip nummer 11 van 4000 een week stil. De week erop een van de andere 10 enz. Je moet wel bereid zijn samen te werken en info te delen anders kom je nergens. -- Mvg Nico * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
