VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>
Och Jan Tensen, grote bedrijven rekenen anders.
Mercedes nieuwe manager had veel geld gespaard, met de inkoop onderdelen.
Kreeg allemaal lof, dat hij het zo goed deed. Over de andere kant vloog het
geld er uit, door terug roep akties en garantie reparaties.
Corus opleiding loko machinist duurder te lang, kon wel met een paar
instrukties. Is veel goedkoper. Je wilt niet weten, wat die jongens aan
schade rijden per jaar.
Onderhoud Loko's al jaren op een laag pitje. Nu staat regelmatig meer als de
helft aan Loko's bij de TD. Van 2 kapotte maken ze één die het weer doet.
Mensen die goed met hun handen kunnen werken, krijgen daar de tijd niet
voor de vergaderingen en verzoeken in 3 voud is belangrijker.
Gisteren nog een praatje met de WSP. Wanneer het op papier klopt is het
bijna altijd goed. Kijk je naar je autokraan draadje en je vind hem goed.,
maar schrijft dat niet op -is fout-
Kijk je niet naar de draad,maar schrijft op dat inspektie is uitgevoerd Ben
al een stuk verder
Hein.
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
