VAART-bericht van: "S.J. de Waard" <[email protected]>
J.Evens schreef:
"Vaak oud-schippers" betekent, dat er ook niet-schippers bij zaten. Zo
vreemd lijkt mij dus mijn reaktie niet. Maar dat oordeel laat ik graag aan
anderen over.
Alsof het zo zou zijn dat uitsluitend de op dit moment beroepsmatig van
het vaarwater gebruik makende schippers iets over de materie zouden
moeten kunnen zeggen. Dat lijkt mij even niet. Het belangrijkste element
van de invoering van het systeem is naar het zeggen van de overheid de
veiligheid. [Als er een verborgen agenda meespeelt, dan is het nuttig
daar een vinger achter te krijgen. Roept u maar.] Over veiligheid moet
iedere gebruiker van het vaarwater meepraten. De ervaring heeft
geleerd dat ouderen gewoon meer wijsheid meebrengen - alleen gemiddeld,
ik weet het - en wat vaker door hun levenservaring dingen doorzien. Als
de overheid de kluit belazert mag je verwachten dat ze daar antennes
voor hebben. Jongelui, slim en nog slimmer, zouden die in dit geval van
AIS minstens net zo goed kunnen hebben, omdat het over een relatief
nieuwe techniek gaat. Maar ik ga zelf af en toe naar vergaderingen en
daar vaak is de grote klacht dat je die jongelui er veel te weinig ziet.
Die verdienen liever een paar centen dan dat ze investeren in het
onderhouden van goede relaties met elkaar en de beleidsmakers.
Het is overigens geen probleem van uitsluitend de binnenvaart. Ik zie op
vakbondsvergaderingen ook veel te weinig jongelui. Je zult het dus juist
moeten hebben van die oud-schippers en van mensen die vanuit de
niet-beroepsmatige sfeer over de materie mee willen denken. Iedereen die
nooit naar een vergadering van Koninklijke Schuttevaer komt of
verschijnt bij de voorlichtings- en discussiebijeenkomsten van
Rijkswaterstaat, ook geen lid is van een beroepsorganisatie, en daar z'n
mond open doet, zelf daarbuiten geen inhoudelijk commentaar levert op
wetsvoorstellen en andere plannen van de overheid als de termijn
daarvoor open staat, heeft in mijn ogen geen recht van klagen. Die heeft
zijn beurt voorbij laten gaan.
Misschien is het nuttig voor de discussie maar eens een tegengeluid te
laten horen. Ik heb veel geleerd van Benno Baksteen op de
jaarvergadering van Schuttevaer, naar ik meen in Zwartsluis. Benno
Baksteen is de voormalig voorzitter van de Vereniging van Nederlandse
Verkeersvliegers. Die piloten hebben veiligheid als eerste vereiste op
hun lijstje staan. En daar hoort privacy niet bij, geen enkele, die is
daar zelfs strijdig mee. Je kan dus zeggen dat veiligheid en privacy
elkaar bijten in de luchtvaart. Het grote verschil met de binnenvaart
is, dat in vliegtuigen in de lucht niet wordt gewoond. Maar als de wens
om privacy zo verschrikkelijk sterk is, kan iemand die daar aan hecht
niet aan boord wonen, als die woning overal kan worden gevolgd. Ik heb
in de loop van de tijd min of meer de indruk gekregen dat in een 24-uurs
economie er nauwelijks nog plaats is voor een gezinsbedrijf. Misschien
speelt hier dan toch een verborgen agenda van de overheid. Dat zou
kunnen als vervoer in die 24-uurs economie goedkoper zou zijn.
Ik woon aan de wal op een vast adres, sta in het telefoonboek en mijn
woning is voor iedereen te vinden. Om bij mij te komen hoef je niet eens
over een hek te klimmen, via een gammel steiger en een wrakkig, soms
spekglad trapje af te dalen. Je kunt zo aanbellen. Waarom zou ik me dan
op het punt van ergens wonen geen zorgen maken en aan boord wonende
binnenschippers wel? (En ik maak me toch echt veel meer zorgen over de
privacy van de burger dan gemiddeld, omdat ik de aantasting ervan steeds
verder zie gaan. Ik weet bijvoorbeeld iets meer van biometrische
gegevens in paspoorten.)
Door die presentatie van Benno Baksteen snap ik ook die privacy voor de
zakelijke kant niet helemaal, wel dat er enige weerstand is. Waarom is
die privacy er niet in de luchtvaart en zou die er wel moeten zijn in de
binnenvaart?
Als deze discussie hiet niet thuishoort, s.v.p. verplaatsen naar het
VAART Familieforum.
Simon
03011455
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
