VAART-bericht van: "tempopassato" <[email protected]>
Voor huur schip 50ct per ton per dag, voor varen en laden/lossen bijvoorbeeld A1 bemanning 2 x 14 uur á ...... Brandstof en havengeld op basis van nacalcullatie. Er is dan alleen concurrentie op de scheepsgroote, (ze zullen altijd de kleinst mogelijke nemen), en degenen die statistisch het minste verbruikt. Dan wordt de concurrentiestrijd reëel gevoerd op punten van verschil. En innovatie wordt gestimuleerd om de beste prijs kwaliteit verhouding te creëeren.
Wie doet mee aan dit nieuwe model rekenen in de binnenvaart. Als we allemaal vandaag beginnen is ook vandaag de echte concurrentiestrijd begonnen, maar de crisis voorbij.
Gr. Willem
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
