VAART-bericht van: "Melvin" <[email protected]> Go Hey, das een zeer bekend systeem: Het is gewoon een gelijkstroom dynamo op de hoofdmotor en een gelijkstroommotor (ook wel omgebouwde dynamo) op het stuurwerk. + en - met elkaar verbinden onderling en op het veld van de dynamo een kleine gelijkstroom spanning zetten welke door een weerstand word geregel. Weerstand in het midden: trilt de motor licht en remt zo ook een beetje. Meer spanning naar de ene of andere kant en voila de motor is traploos te regelen. Dupon, Saturnus en van Vugt maakte deze stuurwerken zo. Ook diesel elektrische treinen liften en sluisdeuren werden zo bediend. Het was erg bedrijf zeker mits je de dynamo regelmatig controleerde. Na 1990 werd het steeds meer door elektronica overgenomen omdat er minder bewegende delen nodig waren Groetjes Gerrie
On May 9, 2010, at 12:32, "Reina en Johan van Weel" <[email protected] > wrote: > Ik heb een stuurwerk met een Ward Leonard systeem Cool! +c * Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
