VAART-bericht van: "Falco en Jolanda" <[email protected]>




VAART-bericht van: "Hein Danser" <[email protected]>

<<@ Henriette-Terwijl het altijd erg is als klanten onbetrouwbaarheid van de dienstleverende partij opnoemen als reden om er geen gebruik van te maken.>>

Meestal gaat er wat fout met de planning van laden lossen. waar de schipper geen invloed op heeft. Maar hij komt wel te laad.

Kun je zien bij ECT containers in Rotterdam. Wachttijd bij ECT met laden lossen daardoor vertraging bij ander terminals en de binnenvaart kreeg de schuld. Niet op tijd te zijn en onbetrouwbaar. En de terminals hebben het zelf veroorzaakt!!!

De bevrachter zegt nooit tegen zijn opdrachtgever: "ik kan geen schip krijgen door de lage prijs"" . hij zegt: "geen schip te krijgen" Hij zegt ook nooit: "de schipper wil niet voor niets nacht door varen" maar: Schipper wil niet meewerken.

Maar we zijn nu al zo ver, dat de verladers arrogant worden. ze kijken alleen naar de prijs en service maakt niet uit. Paar van die snelle stropdassen , die in korte tijd geld willen besparen. Dat het later met dit systeem , helemaal niet werkt, zien we dan wel weer.

U legd precies de vinger op de zere plek.Hoevaak hebben we maar 1 container moeten lossen bij 1 Terminal wat kwazie tijdsduur volledig uit de hand loopt waardoor de andere termijnen simpelweg niet meer haalbaar worden.Of dat die ene die erbij zat zoveel winst geeft om de andere termijnen in gevaar te brengen [staan meestal zo natuurlijk gepland om zonder te verzetten andere terminals niet te kunnen bedienen.]Maar je komt wel te laat voor de volgende adressen!Bijkomend is dat bij de grote terminals als eerste plaats de zeevaart voorrang heeft,dan trein,vrachtwagen en ergens onderaan het"Lichtertje".Maar door die stomme lichtertje,s zijn de havens wel snel gegroeid en afhankelijk er van geworden.Stel we zouden zeggen we varen met zijn allen effe 1 week geen dozen,ik verzeker jullie in de havens loopt het spaak.In de praktijk proberen we zelf ons stinkend ons best te doen met varen en bellen en regelen met nieuwe termijnen bij de vervolg terminals wat eigenlijk helemaal ons werk niet is!!!!!!!!Kortom hebben we misschien zelf wel aan onze imago probleem te danken.
Mvg
Falco



* Wat doet de markt? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L


Antwoord per e-mail aan